06.04.2021 - 07:44

On-Demand-Shuttle „HeinerLiner“ startet in Darmstadt

Nach einem Monat Testbetrieb rollt das On-Demand-Shuttle der HEAG mobilo jetzt durch die Straßen der hessischen Großstadt. Es ist neben Bus und Straßenbahn die neue dritte Säule im ÖPNV-Angebot des Unternehmens und bringt Fahrgäste mit batteriebetriebenen Kleinbussen flexibel von Start zu Ziel. Das HeinerLiner-Projekt ist zunächst für vier Jahre geplant und soll bei Erfolg dauerhaft etabliert werden.

Der HeinerLiner soll zunächst mit bis zu 20 Fahrzeugen im Innenstadtbereich unterwegs sein, ab 1. Juni folgt dann die Ausweitung auf das gesamte Stadtgebiet mit bis zu 35 Fahrzeugen. Die Anzahl der eingesetzten Fahrzeuge orientiert sich an der Nachfrage. „Wenn wir es mit diesem neuen Angebot beispielsweise schaffen, den Weg zwischen Haustür und Bürotür zu vereinfachen, bedeutet das weniger Verkehr, eine bessere Umweltbilanz eines jeden einzelnen und Mobilität für alle Menschen nachhaltig zu sichern. Der Heinerliner bietet uns die großartige Chance, die Mobilitätswende in Darmstadt weiter voranzubringen“, wünscht sich Oberbürgermeister und Verkehrsdezernent Jochen Partsch.

Der Start des HeinerLiner ist aber nur der Anfang: „Die HEAG mobilo ist einer von insgesamt zehn Partnern, mit denen wir im Rhein-Main-Gebiet ein partnerübergreifendes On-Demand-Angebot auf die Beine stellen. Diese Vernetzung ist bundesweit einmalig. Nirgendwo in Deutschland gibt es ein größeres On-Demand-Netz als hier im Ballungsraum“, sagt Prof. Knut Ringat, Geschäftsführer des Rhein-Main-Verkehrsverbunds (RMV). „Egal, ob der Fahrgast in Darmstadt, Limburg oder Hanau in ein On-Demand-Shuttle steigt – es gelten dieselben Beförderungsbedingungen, dasselbe Tarifsystem und alle On-Demand-Shuttle werden perspektivisch über die RMV-App buchbar sein. Ich freue mich, dass Darmstadt mit an Bord ist und zu den Pionieren gehört.“

Das Land Hessen unterstützt die On-Demand-Shuttle-Projekte im Rhein-Main-Gebiet im Rahmen der ÖPNV-Förderung. Auch der Bund unterstützt die Weiterentwicklung des emissionsfreien Nahverkehrs in Darmstadt mit Mitteln des „Sofortprogramms Saubere Luft 2017-2020“. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) stellt für die Beschaffung der HeinerLiner-Fahrzeuge, die Bereitstellung des Hintergrundsystems und der App sowie die Betriebskosten rund vier Millionen Euro bereit.

Die Kleinbusse des HeinerLiner können über eine dazugehörige App individuell gebucht werden. Anders als beim Taxi sitzt man in diesen Kleinbussen in der Regel jedoch nicht allein, sondern nutzt sie gemeinsam mit anderen, die unterwegs zusteigen. Die App bündelt die einzelnen Fahrtwünsche und erstellt eine entsprechende flexible Route, einen festen Fahrplan gibt es nicht. Die Kleinbusse bedienen ein eigenes wohnortnahes und dichtes Netz von virtuellen Haltestellen. Das heißt: In der Regel haben Fahrgäste von jedem Punkt des Bediengebiets aus eine Haltestelle in geringer fußläufiger Entfernung (ca. 250 bis 300 Meter), zu der sie von der App geleitet werden. Der Preis für das neue Produkt liegt zwischen der Fahrkarte für Bus und Bahn und dem Preis für eine Fahrt mit dem Taxi. Die App zeigt auch an, wann das Fahrzeug kommt, wobei die Wartezeit nicht länger als zehn Minuten betragen soll. In den eVitos finden bis zu sieben Fahrgäste Platz. Das Fahrtenangebot gibt es montags bis donnerstags sowie an Sonn- und Feiertagen von 4 bis 1 Uhr. Freitags und samstags fährt der HeinerLiner durchgängig.

Für den Betrieb des neuen Angebots sorgen die Deutsche Bahn-Töchter CleverShuttle und ioki, die sich in einer europaweiten Ausschreibung durchsetzen konnten. CleverShuttle organisiert den Betrieb des HeinerLiner, auch das Fahrpersonal ist bei CleverShuttle angestellt. ioki stellt die intelligente Plattform für Buchung und Disposition bereit. Die Fahrzeuge fahren wie alle Bahnen und Elektrobusse der HEAG mobilo mit 100 Prozent Ökostrom, der von der Entega AG an 54 Ladestationen am Betriebshof bereitgestellt wird.

Autor: jst

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