Der Serienstart für zwei große chinesische Nutzfahrzeughersteller sei in Vorbereitung, heißt es vom Zulieferer. Dank Datenintegration in Verbindung mit hochmodernen Kamera- und Radarsensoren erkennt, bewertet und reagiert das System OnGuardMAX selbstständig auf fahrende und stehende Hindernisse wie Fahrzeuge, Motorräder, Fahrräder und Fußgänger.
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Das Full-Range-Radar nimmt die Fahrzeugumgebung in vier Dimensionen einschließlich der Höhe wahr und soll damit ähnlich leistungsfähig sein wie die optischen Sensoren-Kamera oder LiDAR bei einem wettbewerbsfähigen Preisniveau.
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Er ist für die Anforderungen softwaredefinierter Fahrzeuge und deren neue Elektronikarchitekturen ausgelegt, die auf Domänen- oder Zonen-Steuerungen basieren, heißt es vom Zulieferer. Neben dieser Weltpremiere wird ZF auf der Auto Shanghai 2021 im April auch sein breites Spektrum an Lösungen für das automatisierte Fahren zeigen.
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Erstmals bietet ZF auch Softwareprodukte an, die Kunden unabhängig von der Hardware erwerben können. Der Konzern hat dazu ein Global Software Center gegründet und will datenbasierte Produkt- und Dienstleistungsangebote zu profitablen Geschäftsmodellen ausbauen.
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Der Zulieferer stattet 800 Lkw und 1.000 Trailer der Barsan Global Logistics-Flotte mit Transics-Telematiklösungen aus. Der neue Liefervertrag beinhaltet die Ausstattung der gesamten Nutzfahrzeugflotte des türkischen Logistikers in Europa und Nahost mit den Konnektivitätslösungen von Transics.
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Ibeo Automotive Systems erprobt LiDAR-Systeme für automatisiertes Fahren in Berlin und Peking. Der neu entwickelte ibeoNEXT-Solid-State-LiDAR kommt im SUV-Modell Wey von Chinas SUV- und Pick-up-Hersteller Great Wall Motor (GWM) zum Einsatz.
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Das teilautomatisierte Fahrsystem nach Level 2+ wurde in Zusammenarbeit mit der Intel-Tochter Mobileye entwickelt, die die Kameratechnologie EyeQ liefert. Auch Nahbereichsradare von Hella kommen zum Einsatz.
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Der elektrisch betriebene Kleinbus der Aachener e.Go Moove GmbH hat die Zulassung zum öffentlichen Straßenverkehr bekommen. Der 5 m lange und 2 m breite People Mover bietet bis zu 15 Personen Platz und ist für den ÖPNV und als On-Demand-Angebot gedacht.
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Im Fokus von Iomoto stehen Lkw-Flotten. Telematikdaten der Lkw werden dabei direkt mit Transaktionsdaten von Services wie Tanken, Parken oder der Lkw-Wäsche verknüpft. Zusätzlich werden Steuerung und Monitoring dieser Services direkt in die digitalen Workflows des Flottenmanagements integriert.
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Der Zulieferer wird Wielton-Auflieger mit der Telematiklösung TX-Trailerpulse von Transics ausrüsten. Der Aufliegerhersteller und seine Kunden sollen künftig „umfangreich von cloudgestützten Digital-Services“ profitieren. Europaweit kann Wielton auf das Servicenetzwerk von ZF zurückgreifen.
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