Der vom Škoda DigiLab in Prag entwickelte und betriebene Peer-to-Peer-Carsharing-Service hat seinen Erfolgskurs auch im vergangenen Jahr fortgesetzt: HoppyGo verzeichnete 2020 im Vergleich zum Vorjahr 81 Prozent mehr Miettage, 52 Prozent mehr Nutzer und 31 Prozent mehr Fahrzeuge.
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DPD startet ein Mobility-Hub in Berlin – und zwar gemeinsam mit ONO, Swobbee und Sprint. Von dem Mikrodepot aus werden die umliegenden Bezirke mit zwei Elektro-Schwerlasträdern des Berliner Startups ONO sowie vier weiteren Cargobikes lokal emissionsfrei mit Paketen versorgt.
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Volkswagen bietet nun auch den Privatkunden an, den elektrischen ID.3 künftig mit einer Mindestvertragslaufzeit von sechs oder drei Monaten für 449 Euro oder 539 Euro monatlich zu nutzen. Damit will VWFS „den Volkswagen Konzern konsequent bei der Umsetzung seiner Elektromobilitätsstrategie“ unterstützen.
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Der Volkswagen Konzern will seine Transformation zum digitalen Mobilitätskonzern weiter vorantreiben und investiert dafür im Rahmen seiner Planungsrunde 69 in den kommenden fünf Jahren rund 73 Milliarden Euro in Digitalisierung und Elektromobilität. Deutlich gestärkt wird das Schlüsselthema Digitalisierung, in das bis Mitte des Jahrzehnts rund 27 Milliarden Euro fließen sollen.
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Und das macht er mit dem „Park Assist Plus mit Fernbedienung“. Das neue System bietet zwei Bedienmodi: Im ersten Modus bleibt der Fahrer im Wagen sitzen und bedient das System von dort aus; im zweiten Modus steigt er aus und kontrolliert den Parkvorgang über sein Smartphone.
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Eine Modellinsel für klimaneutrale Mobilität, die wollen der Volkswagen Konzern und Griechenland schaffen. Ein umfassendes Mobilitätssystem soll dafür auf der Mittelmeerinsel Astypalea entstehen.
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Der Volkswagen ID 3 hat beim Sicherheitstest Euro NCAP die Bestnote erzielt. Das Elektoauto schaffte in gleich drei Disziplinen (Erwachsene Insassen, Kinder, Sicherheitsunterstützung) annähernd 90 Prozent der erreichbaren Punkte. Der Fußgängerschutz ist mit 71 Prozent noch etwas ausbaufähig.
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Die jüngst ausgegründete Conti-Tochter Vitesco Technologies vermeldet bei dem Volkswagen ID.3 für das Antriebssteuergerät zuständig zu sein. Im elektrischen Anstriebsstrang übernimmt es mehrere Schlüsselfunktionen und aktiviert u.a. die Elektromaschine, koordiniert sämtliche Befehle, die per Fahrpedal ausgelöst werden und es bildet die Schnittstelle zu den anderen Steuergeräten des Fahrzeugs.
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Die Volkswagen Infotainment GmbH baut ein neues Entwicklungszentrum auf dem Bochumer Technologiecampus Mark 51°7. Die Bauarbeiten beginnen im Herbst. Vor Ort soll u.a. Unterhaltungssoftware entwickelt werden, z.B. für einen besseren Klang in den Autos. Im neuen Software-Entwicklungszentrum sollen 700 Menschen arbeiten, die bisher an anderen Standorten in Bochum untergebracht waren. Außerdem entstehen 100 neue Arbeitsplätze.
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Der VW Golf 8 ist laut ADAC das erste Fahrzeug der Kompaktklasse mit sicherem Keyless-System, das sich nicht mit einer einfachen Funkverlängerung knacken lässt. Das System im neuen Golf basiert auf der sogenannten Ultra-Wide-Band-Technik (UWB) und sorgt dafür, dass das Fahrzeug die tatsächliche Entfernung zum Autoschlüssel erkennt.
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