Vay erhält als erstes Unternehmen in Europa eine Ausnahmegenehmigung für Testfahrten ohne Fahrer im Auto auf öffentlichen Straßen – dank Telefahrtechnologie. Die Ausnahmegenehmigung wird von der Behörde für Verkehr- und Mobilitätswende der Stadt Hamburg (BVM) ausgestellt. Ein positives Gutachten von TÜV SÜD ist eine der Voraussetzungen für die Genehmigung der Behörden.
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dSPACE hat für seine Software-Lösung SIMPHERA von TÜV Süd die Zertifizierung nach ISO 26262 für sicherheitsrelevante Systeme in Kraftfahrzeugen erhalten. SIMPHERA ist eine cloudbasierte Simulations- und Validierungslösung, die für die Absicherung von Funktionen für das autonome Fahren eingesetzt wird.
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TÜV Süd wurde vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) als Technischer Dienst für Cybersecurity und Software-Updates in Kraftfahrzeugen benannt. Regulatorische Grundlage sind die UNECE-Regelungen, die für die Typzulassung und die Zertifizierung seit dem Frühjahr international gelten.
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Künftig können BürgerInnen im Karlsruher Stadtteil Weiherfeld-Dammerstock kostenlos einen von drei autonomen Nahverkehrs-Minibussen nutzen. Die Fahrzeuge tragen Namen wie „Ella“, „Vera“ und „Anna“, können bis zu sechs Menschen mitnehmen und fahren im normalen Straßenverkehr mit.
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Die Fahrerlaubnisprüfung wird digitaler und soll mehr Transparenz bieten. Erstmals soll dann auch ein elektronisches Prüfprotokoll die bisherige handschriftliche Bewertung ersetzen. Dafür dokumentiert die Prüferin bzw. der Prüfer mittels einer speziell entwickelten Software auf einem Tablet die Bewertung für alle Fahraufgaben. Prüfungen dauern daher ab Januar etwa zehn Minuten länger.
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42 Staaten haben sich erstmals überhaupt auf gemeinsame Anforderungen für die Typgenehmigung einer automatisierten Fahrfunktion (SAE-Level 3) verständigt. Damit konnte die United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) eine international gültige Regelung für ein automatisches Spurhaltesystem verabschieden.
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TÜV Süd hat eine erste Guideline für Hyperloop-Technologien veröffentlicht. Hyperloop ist der Überbegriff für innovative Hochgeschwindigkeitstransportsysteme. Die Guideline soll die sicherheitsrelevanten Anforderungen an solche Systeme definieren. Wir kennen das.
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Im Rahmen einer Kooperation entwickeln TÜV Süd und das italienische Cybersecurity-Unternehmen Drivesec das Dienstleistungspaket „Cybersecurity Assessment for Automotive Components“. Sie unterstützen damit Hersteller von Komponenten, wie bspw. von Steuergeräten, Software- oder Hardwarekomponenten, im gesamten Entwicklungszyklus.
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Personalie: Axel Bischopink leitet seit Beginn des Monats das operative Geschäft der TÜV Süd Division Mobility. Zudem ist er Geschäftsführer von TÜV Süd Auto Service.
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Als global agierende Institution gestaltet TÜV SÜD Mobility Regularien zum autonomen Fahren mit. Im Zuge dessen werden Testmethoden und international anerkannte Standards für automatisierte Fahrfunktionen entwickelt, um als unabhängiger Dritter für Sicherheit im Straßenverkehr zu sorgen.
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