Schlagwort: TU Dresden

21.07.2021 - 08:51

„Space2Ride“ untersucht Überholabstände zwischen Autos und Fahrrädern

Im Rahmen des mFUND-Verbundprojektes „Space2Ride“ wird in Leipzig untersucht, welche Infrastruktur für welche seitlichen Überholabstände zwischen Autos und Fahrrädern sorgt. Möglich wird dies durch eine Kamera mit integriertem Sensor zur Seitenabstandsmessung. Ziel ist es, die Sicherheit der Radfahrer durch die Identifikation relevanter Einflussfaktoren signifikant zu verbessern.

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03.06.2021 - 08:48

TU Dresden beforscht das Ride-Sharing

Fahrtentscheidungen beim Ride-Sharing nimmt ein interdisziplinäres Forschungsteam der TU Dresden unter die Lupe. So bieten geteilte Fahrten zwar einen finanziellen Vorteil, es müssen aber möglicherweise Einschränkungen im Komfort und bei der Fahrtdauer in Kauf genommen werden. Aus diesen Faktoren ergeben sich unterschiedliche Verhaltensmuster.

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06.01.2021 - 08:23

Mobilität in der Stadt der Zukunft – TU Dresden wird Netzwerkpartner

Die Fakultät Verkehrswissenschaften der TU Dresden bringt sich im „EIT Urban Mobility“ (EITUM) des größten Innovationsnetzwerkes Europas ein. Der EITUM besteht aus 48 Kern-Partnern aus 15 Ländern, darunter für Deutschland: BMW Group, Siemens, Volkswagen, Fraunhofer sowie die Städte Hamburg und München. Hinzu kommen knapp 40 „Affiliate Partner“.

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17.12.2020 - 08:34

Konsortialprojekt „5G-ConnectedMobility“ abgeschlossen

Der Abschluss erfolgt nach 200 Testtagen, über 823 Megabits pro Sekunde maximaler Datenübertragung und nach Durchführung zehn erfolgreicher Testprojekte. Unter anderem seien als Erfolge Anwendungsfälle wie Network Slicing und die Fernsteuerung eines Autos via Mobilfunk zu nennen.

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28.09.2020 - 08:00

Wie entstehen künstliche Preissteigerungen bei der Taxi-App Uber?

Wie genau funktioniert die Strategie der künstlichen Preissteigerungen bei der Taxi-App Uber und wann wird sie genutzt? Das haben Forschende der TU Dresden untersucht. Eine Studie zeigt demnach: Die verwendeten dynamischen Preismechanismen liefern generell Anreize, das Angebot künstlich zu verknappen und so den Preis zu steigern.

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06.04.2017 - 08:42

Forscher fordern Assistenz-Pflicht

Eine Potenzialabschätzung der TU Dresden hat ergeben, dass aktive Fußgängerschutzsysteme die Anzahl der im Verkehr getöteten Passanten halbieren könnten. Die Untersuchung hatte Frontalzusammenstöße als häufigste Ursache ausgemacht, und daher fordern Sicherheitsexperten nun eine Pflicht für Notbrems- und weitere Assistenzsysteme für Neuwagen.
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21.07.2021 08:27