Tesla-Gründer Martin Eberhard kritisiert die Strategie des E-Autobauers, autonome Fahrfunktionen anzubieten. In der aktuellen Ausgabe der Wochenzeitung DIE ZEIT sagt Eberhard: „Ich halte es für gefährlich, ein autonomes Fahrzeug auf die Straße zu lassen, ehe es hundertprozentig sicher und verlässlich ist.“ In den vergangenen Monaten waren Tesla-Fahrzeuge mit autonomen Fahrfunktionen wiederholt in Unfälle verwickelt.
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Mit Anymove gibt es einen weiteren Player auf dem Carsharing-Markt. Das Startup, das Nutzer und Anbieter vernetzen will, setzt komplett auf eine digitale Autovermietung und elektrische Fahrzeuge. Anymove hat seine App in mehreren deutschen Städten getestet und zählt bereits 33.000 aktive Nutzer.
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Anders Bell leitet ab dem 16. Dezember 2022 die Forschung und Entwicklung von Volvo Cars. In seiner neuen Funktion wird er Mitglied des Engineering & Operations Management Teams und des Group Management Teams (GMT) des schwedischen Autobauers. Bell berichtet an Javier Varela, Chief Operating Officer (COO) und stellvertretender CEO des Unternehmens.
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Der US-Automobilhersteller Tesla ist weiter im Visier deutscher Gerichte. Nach einem Urteil des Landgerichts Darmstadt muss Tesla ein Model 3 zurückzunehmen. Das Paket für autonomes Fahren wies eklatante Mängel auf. Das Fahrzeug soll sich wie ein „betrunkener Fahranfänger“ verhalten haben, so der Verbraucher.
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Navigationssystem, Radio, Klimatisierung – die Bedienung von Autos wird durch die zunehmende Fülle an Funktionen immer anspruchsvoller. Der ADAC hat nun getestet, in welchem Modell die Ablenkung am größten ist.
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Ab 2023 erlaubt eine UNECE-Regelung das hochautomatisierte Fahren bis 130 km/h. Erstmals darf der Mensch die Kontrolle abgeben. Christoph Schwarzer beleuchtet den wichtigen Sprung, die Premiere bis Tempo 60 im Mercedes EQS und auch die Chancen für Tesla. Pflichtlektüre für die Branche!
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„Tesla ist viel mehr als ein Elektroauto-Unternehmen“, erklärte Elon Musk gleich zu Beginn des AI Day. Im Laufe der Veranstaltung wurde deutlich, Tesla arbeitet verstärkt an Chiptechnologie, um mithilfe von KI das Thema autonomes Fahren in seinen Rechenzentren weiter voranzutreiben.
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Das Oberlandesgericht Karlsruhe hat eine Geldstrafe samt Fahrverbot der Vorinstanz bestätigt, weil ein Fahrer eines Teslas seine Scheibenwischereinstellung auf einem Touchscreen ändern wollte und dabei verunfallte. Rechtsanwalt Daniel Wuhrmann ordnet das Urteil und mögliche Konsequenzen ein.
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Das auf intelligente Objekterkennung, Künstliche Intelligenz (KI) und Deep Learning spezialisierte Unternehmen Eyyes (vormals AVI Systems) sieht sich selbst als Teslas größte Konkurrenz im Bereich Deep Learning und Chiparchitektur. Größenwahn oder ist doch was dran?
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Die nächste Mokka-Generation hat das Opel Pure Panel an Bord. Dieses ist voll digital und aufs Wesentliche reduziert. Großflächige Displays sind nahtlos in eine horizontal verlaufende Informationstafel integriert, die Anzahl an Bedienknöpfen und Schaltern auf ein Minimum reduziert.
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