BlackBerry präsentiert in Las Vegas erstmals eine anpassbare Konzeptlösung, die OEMs und Flottenmanager für Anwendungen im Bereich Fahrzeugsicherheit nutzen können. Zugleich sollen sich mit dieser Technologie Entwicklungszeiten beschleunigen und die Kosten für die Verlagerung von Projekten von der Forschung in die Produktion und auf die Straße reduzieren lassen.
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Damon Motorcycles hat ein Warnsystem namens CoPilot auf Basis der BlackBerry-QNX-Plattform entwickelt. Auf der CES soll das Superbike Hypersport Pro aufzeigen, wie das Sicherheitssystem funktioniert.
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Das Automobil-Software-Unternehmen Renovo und BlackBerry QNX entwickeln gemeinsam eine Datenmanagement-Lösungen für die nächste Generation vernetzter und autonomer Fahrzeugen. Auf der CES 2020 in Las Vegas werden die Firmen erste neue Funktionen vorstellen.
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Damit ist Blackberrys Hypervisor der erste kommerzielle, der die Zertifizierung nach der ISO 26262 Functional Safety Integrity Level (ASIL D: Automotive Safety Integrity Level D) erhalten hat. Autobauer nutzen die Embedded-Softwareplattform u.a. zur Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen.
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Jörg Zimmer ist Vice President EMEA Sales bei BlackBerry und Jens Stoewhase sprach mit ihm über den Wandel des ehemaligen Smartphoneherstellers hin zu einem Software-Zulieferer für die Automobilindustrie, der mit QNX gar ein eigenes Betriebssystem anbietet.
Jörg Zimmer erklärt in dieser Folge, wie die BlackBerry-Technologien ihre Anwendungen in der Automotive-Welt finden. Gleichzeitig skizzieren Zimmer und Stoewhase noch etwas genauer, wie das Betriebssystem QNX und Blackberry zusammenhängen und wie es denn den Weg in die Automobilindustrie gefunden hat.
Der konzerneigene Zulieferer Hyundai Autron hat sich für BlackBerry QNX als Betriebssystem für seine zukünftigen Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) sowie seine Software-Plattform für das autonome Fahren entschieden. Hyundai Autron wird QNX® OS for Safety einsetzen.
WeiterlesenErst kürzlich wurde bekannt, dass Apple beim Software-Spezialisten BlackBerry QNX Mitarbeiter für die eigene Entwicklung eines Betriebssystems für autonome Autos abwirbt (wir berichteten). QNX hat anscheinend Ähnliches im Sinne und intensiviert seine Verbindungen zu Ford, um künftig auch automatische Fahrsteuerungen zu programmieren.
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Im kanadischen Ottawa hat sich der Techkonzern in den letzten Monaten einen Standort zur Entwicklung des zentralen Betriebssystems autonomer Autos aufgebaut. Dafür wurden viele Mitarbeiter vom BlackBerry QNX, u.a. Softwareentwickler für Autos, abgeworben: darunter der Ex-CEO Dan Dodge oder QNX-Veteran Derrick Keefe.
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Führende Experten aus Wissenschaft, Industrie und Anwendung präsentieren am 7. und 8. November 2016 in Mannheim auf dem VDE-Kongress 2016 – Internet der Dinge (IoT) ihre Vision sowie Lösungen, Ideen und Chancen für Deutschland. Ein Schwerpunkt in Mannheim ist Automotive, mit Georges Massing (Director User Interaction, Daimler AG) und Dr. Sebastian Zimmermann (Head of Automotive Web of Things & M2M Innovation Center, BMW Group) als Referenten. Weitere Informationen unter: www.vde-kongress.de
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Der Softwareentwickler QNX hat eine neue Plattform als Grundgerüst für autonome Fahrzeugtechnologien vorgestellt. Die skalierbare Software ermöglicht Autobauern die eigene Entwicklung unterschiedlichster Systeme für das automatisierte Fahren.
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Die beiden Softwareentwickler wollen zusammen ein Programmpaket zur intelligenten Verknüpfung verschiedener Kameradaten erarbeiten. Ziel ist es, mehrere Kameraaufnahmen eines modernen Autos zu einem 360-Grad-Panoramabild zu verbinden. Als Teilsystem könnten Autobauer es dann für autonome Fahrtechnologien einsetzen.
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