Die Mobilitätsexperten bei Invers haben fünf aktuelle Trends identifiziert, die die Shared-Mobility-Branche im kommenden Jahr bewegen werden: Fahrzeugdaten gewinnen an Relevanz, Auto-Abos locken weitere Marktteilnehmer, Microcars erleben den Lackmustest, Campervan-Sharing wächst und wird digital und Lastenräder beflügeln das Bike-Sharing.
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Die Wachstumstreiber für Moped-Sharing befinden sich in Westeuropa. Das ist eines der zentralen Ergebnisse des Global Moped Sharing Market Reports 2021 von Invers und mopedsharing.com. Alexander Gmelin und Enrico Howe geben Einblicke.
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Christoph Müscher ist Product Manager New Mobility bei der INVERS GmbH. Das Technologieunternehmen bietet speziell für Entwickler von Shared-Mobility-Anbietern entworfene Hard- und Software-Lösungen. Um Shared Mobility soll es denn auch heute unser Gespräch drehen. Was sind Trends, wie könnte B2B-Sharing funktionieren und wie unterschiedlich ist das Thema Sharing in sich selbst?
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Die Box kommt ab März 2021 beim E-Roller-Sharing-Angebot „eddy“ zum Einsatz. Der Umbau erfolgt „on street“ – per Plug&Play im laufenden Betrieb. Das Sharing-Angebot funktioniert nach dem Free-Floating-Prinzip. Bei „eddy“ sind derzeit über 36.000 Kunden registriert.
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Fünf Trends haben die Experten identifiziert: Mobilitätsabos sind stark im Kommen, Moped-Sharing ist noch ausbaufähig, E-Bikes sind der nächste Hype geteilter Mobilität, das Thema Corporate Carsharing „wird kraftvoll zurückkommen“ und Shared Mobility profitiert von neuer Digital-Akzeptanz.
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Share Now erweitert sein Flottenportfolio und nimmt den Fiat 500 in seine Flotte von Mietfahrzeugen in Köln, Düsseldorf, Berlin, Frankfurt und München auf. Harald Koch, Leiter Fleet & Business Sales bei der FCA Germany AG, sieht den Flitzer als „perfekt für urbane Straßen- und Parkplatzverhältnisse“ geeignet.
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Betreiber von Shared Micromobility sollten sich jetzt voll auf die aktuelle Situation konzentrieren und flexibel innovative Angebote machen. Das ist das Ergebnis der Panel-Diskussion „Shared Micromobility – Lessons learnt from the 1st Covid wave and how to prepare for the 2nd?“, die im Rahmen der Onlinekonferenz Autonomy 2020 stattfand.
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Das BMW-Daimler-Joint-Venture Share Now hatte bisher die eigenen Konzernmarken BMW, Mercedes-Benz, Mini und Smart im Flottenportfolio. Zum 8. Oktober 2020 begann Share Now mit dem Einflotten von Fiat 500 Fahrzeugen. Invers sorgt mit der CloudBoxx für die technische Integration.
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Waren Ende 2019 weltweit 23,9 Millionen Mopeds, Scooter und E-Bikes als Shared-Mobility-Fahrzeuge im Angebot, werden es 2024 über 40 Millionen sein, sagen Prognosen. CloudBoxx Mini bietet Betreibern von Shared-Mobility-Diensten mit Mopeds, E-Scootern und E-Bikes eine neue Telematikeinheit.
WeiterlesenDas Siegener Startup INVERS entwickelt Shared Mobility-Service. Gemeinsam mit dem Frankfurt School Blockchain Center hat das Unternehmen einen P2P Sharing-Service prototypisch umgesetzt, der über einen Chatbot genutzt wird und auf der Blockchain-Technologie basiert. In einem passenden Blogbeitrag skizziert das Team das Scootersharing als einen ersten realen Anwendungsfall.
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