Das Unternehmen will mithilfe von Bewegungssensoren und GPS-Trackern Schlaglöcher identifizieren und die Daten für Cloudanwendungen zur Verfügung stellen. Dafür soll jedoch nicht weitere Hardware verbaut, sondern Navis und Smartphones der Fahrer genutzt werden. golem.de >>
„Eine Option könnte sein, dass die Autos in einem Joint Venture entstehen und wir diese dann bauen. Aber ich spreche hier rein fiktiv.“
Daimler-Chef Dieter Zetsche kann sich eine enge Zusammenarbeit mit Google vorstellen, will aber nicht zum Zulieferer des Technologiekonzerns werden, wenn es um selbstfahrende Autos geht. dub.de >>
Volvo-Chef Hakan Samuelsson sieht hingegen Apple und Google eher als Konkurrenz und beobachtet ihr Automotive-Engagement deshalb sehr genau. autohaus.de >>
Die beiden Gründer Larry Page und Sergey Brin bauen ihren Konzern komplett um. So sollen sich Projekte und Firmen, wie auch Google Auto, unabhängiger entwickeln und einfacher mit Dritten zusammenarbeiten können. Nebeneffekt: Die neue übergreifende Holding heißt Alphabet. Ja genau, wie der Fuhrpark- und Leasingdienstleister von BMW. Hätte man vorab auch ergoogeln können … Bei den Kollegen von Gigaom.com ist man sich sicher, dass sich Uber nun wirklich warm anziehen muss. wiwo.de >> (Umbau), handelsblatt.com >> (Kommentar), mashable.com >> (BMW), gigaom.com >> (Uber)
Bereits 2011 hat der Technologiekonzern eine Tochterfirma gegründet und die Flotte und Entwicklungskapazitäten dorthin ausgelagert. Im gleichen Jahr fand die Firma auch als Autohersteller Erwähnung in den offiziellen Zulassungspapieren der umgebauten Lexus-SUVs. Chris Urmson ist CEO des Unternehmens. Aktuell lässt Google seine Knutschkugeln offiziell als „Lightweight low speed vehicles“ mit 40-km/h-Beschränkung zu. winfuture.de >> (deutsch), theguardian.com >> (englisch)
Nach dem Patent soll das selbstfahrende Auto eine Checkliste abarbeiten, nachdem der Fahrer den autonomen Modus gewählt hat. So soll das Fahrzeug entscheiden können, ob der Übergang in den Selbstfahrmodus überhaupt zum gewählten Zeitpunkt möglich ist. spectrum.ieee.org >>
Das Start-up Aclima entwickelt Sensor-Netzwerke zur Erhebung von Umweltdaten. Nach einer erfolgreichen Testphase wird jetzt eine größere Zahl an „Google Street View“-Fahrzeugen mit Aclima-Sensoren ausgestattet, die zukünftig Umweltdaten während ihrer Fahrten aufzeichnen. Aclima bereitet sie anschließend auf und stellt sie beispielweise Umweltorganisationen zur Verfügung. techcrunch.com >>
Am 1. Juli 2015 fuhr offenbar ein von Menschenhand gesteuertes Fahrzeug in ein autonom fahrenden Google-Lexus. Das Ganze passierte in Mountain View (Kalifornien), dem Firmensitz von Google. Projekt-Chef Chris Urmson hat das Unfallvideo veröffentlicht und erklärt ein paar Details zu solchen Unfällen in einem aktuellen Blogbeitrag. Inzwischen wurde bekannt, dass insgesamt drei Insassen im Google-Fahrzeug über leichte Verletzungen klagten. intellicar.de >> (Video), heise.de >> (Unfallhergang), medium.com >> (Urmson)
Am 1. Juli 2015 fuhr offenbar ein von Menschenhand gesteuertes Fahrzeug in ein autonom fahrendes Google-Car. Das Ganze passierte in Mountain View (Kalifornien), dem Firmensitz von Google. Projekt-Chef Chris Urmson hat das Video veröffentlicht und erklärt ein paar Details zu solchen Unfällen in einem aktuellen Blogbeitrag. medium.com >> via heise.de >>
Am vergangenen Wochenende konnte man in Mountain View (Kalifornien) einen Blick in das elektrisch-autonome Fahrzeug werfen. Der von Google gezeigte Prototyp enthält weiterhin kein Lenkrad und im Fußraum kein Bremspedal. Die Washington Post hat die passenden Fotos. washingtonpost.com >>, turn-on.de >>