TESTS & SCIENCE

16. Nov 2018

Fraunhofer FOKUS und Huawei integrieren LTE-V2X


Fraunhofer FOKUS und Huawei integrieren LTE-V2X

© Fraunhofer FOKUS/ Bernhard Schurian

Anwendungen wie die Warnung vor Gefahren durch Baustellen oder einem Pannenfahrzeug, die bisher nur mit der WLAN-V2X-Kommunikationstechnologie implementiert waren, haben das Fraunhofer FOKUS und Huawei nun auf LTE-V2X-Basis umgesetzt. (mehr …)

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16. Aug 2018

Radarzielsimulator Atrium


Im Rahmen eines Forschungsprojektes entwickelt das Fraunhofer FHR eine Over-The-Air-Simulationsumgebung, mit der sich die Zuverlässigkeit neuer Automobilradare einfacher und trotzdem deutlich umfangreicher testen lässt. Bisher können Sensorhersteller und Automobilkonzerne dies nur im Rahmen aufwendiger Fahrtests leisten.
automotiveit.eu >>

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10. Aug 2018

Industrie 4.0: Fraunhofer Leistungszentrum „Digitale Vernetzung“ geht in 2. Phase


Industrie 4.0: Fraunhofer Leistungszentrum "Digitale Vernetzung" geht in 2. Phase

Anwendungsbereiche des Leistungszentrums Digitale Vernetzung | © Fraunhofer FOKUS

Der Innovation Hub für die Durchführung digitaler Projekte geht in die zweite Phase. Das Leistungszentrum „Digitale Vernetzung“ ist eine Kooperation der vier Fraunhofer-Institute FOKUS, HHI, IPK und IZM und bietet etablierten Unternehmen sowie Startups in Berlin und Brandenburg Unterstützung für Industrie 4.0-Lösungen und bei Geschäftsmodellen für das Internet der Dinge (IoT). (mehr …)

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06. Aug 2018

Sprachkanal beste Lösung für Drohnensteuerung


Sprachkanal beste Lösung für Drohnensteuerung

Man werfe einen kleinen Blick in die nahe Zukunft: Drohnen liefern Pakete aus, Übermitteln bei Bränden den Feuerwehrleuten einen ersten Überblick über den Einsatzort oder bergen Verletzte aus schlecht zugänglichen Gebieten (wir berichteten über die Rettungsdrohne Cormoran >>). Technisch ist bereits jetzt vieles möglich, doch bisher stand dem flächendeckenden Einsatz noch das Kommunikationsproblem zur Steuerung und Ortung im Weg. Denn die Verbindung muss stabil, überall verfügbar und möglichst kostengünstig sein. (mehr …)

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10. Jul 2018

Logistikzentren prädestiniert für autonome Lkw


Logistikzentren prädestiniert für autonome Lkw

Überschaubarer Verkehr, keine Straßenzulassung von Nöten, kein Zutritt für Unbefugt – Betriebsgelände sind ideale Testfelder für das autonome Fahren. Das Fraunhofer Institut hat das erkannt und entwickelt im Verbundprojekt AutoTruck zusammen mit der Industrie Technologien für autonom fahrenden Lkw in Logistikzentren. Die Erkenntnisse, die daraus resultieren, sollen auch zur Erforschung von selbstfahrenden Fahrzeugen im normalen Straßenverkehr einfließen. (mehr …)

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17. Mai 2018

Fraunhofer FHR entwickelt Radarzielsimulator


Im Rahmen des Forschungsprojekts Atrium (Automobile Testumgebung für Radar-In-the-loop-Untersuchungen und Messungen) entwickelt das Fraunhofer FHR eine Over-The-Air-Simulationsumgebung, um die Zuverlässigkeit neuer Automobilradare einfacher und trotzdem deutlich umfangreicher zu testen. Der digitale Radarzielsimulator wird über 100 virtuelle Radarziele erzeugen und so kritische Verkehrsszenarien umfassend simulieren können.
elektroniknet.de >>

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16. Mai 2018

Fraunhofer FOKUS testet RobustSENSE-Algorithmen


 Unabhängig von äußeren Bedingungen konnten die RobustSENSE-Algorithmen in vielen Wetter- und Verkehrssituationen in einem Vehicle-In-The-Loop-Prüfstand überprüft werden.

Unabhängig von äußeren Bedingungen konnten die RobustSENSE-Algorithmen in vielen Wetter- und Verkehrssituationen in einem Vehicle-In-The-Loop-Prüfstand überprüft werden. / (c) Fraunhofer FOKUS

Assistenzssysteme und automatisierte Fahrzeuge benötigen neben hochgenauen HD-Karten optische Sensor-Komponenten, um ihre Umgebung möglichst genau erfassen zu können. Spurhalteassistenten und die Erfassung kleinerer Hindernisse werden bereits von Kameras unterstützt. Allerdings sind diese im Hinblick auf die Objekterfassung und -erkennung noch sehr störanfällig. Daher haben die Forscher vom Fraunhofer FOKUS gemeinsam mit 14 Partnern, darunter Daimler und Bosch, in den vergangenen zwei Jahren im Rahmen des europäischen Projekt RobustSENSE eine Softwareplattform entwickelt. (mehr …)

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08. Mai 2018

Wunschszenarien für autonomes Fahren


Laut der Studie „Enabling the Value of Time“ wären 30 Prozent der 2.500 Befragten bereit, mehr als 1.500 Euro Aufpreis für ein selbststeuerndes Fahrzeug zu zahlen. Wird der Fahrersitz frei, eröffnen sich neue Nutzungsmöglichkeiten. Dabei stehen Schlafen und Entspannung an erster Stelle (46,6%), gefolgt von Unterhaltung (39,8%) und Essen und Trinken (38,2%). Befragt wurden Autofahrer aus China, den USA, Japan, Deutschland und Frankreich.
iao.fraunhofer.de >>

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07. Mai 2018

Studie: Wunsch-Szenarien für autonomes Fahren


Die Zahlungsbereitschaft und Wunsch-Ausstattung für autonome Fahrzeuge wurde von der Managementberatung Horváth & Partners zusammen mit dem Fraunhofer IAO in einer Befragung von 2.500 Autofahrern in fünf wichtigen Märkten ermittelt. In der Studie „Enabling the Value of Time“ sind die Ergebnisse zusammengefasst. (mehr …)

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STARTUP MONITOR

10. Apr 2018

Miniaturisierung der Optiken


Im Rahmen des auf drei Jahre ausgelegten Forschungsprojekts „IBELIVE“ arbeiten das Fraunhofer-Institut für Angewandte Optik und Feinmechanik, Continental und Osram an der Entwicklung kompakter optischer Bauteile zur Datenvisualisierung oder Beleuchtung, denn aktuelle LED-Chips lassen sich nicht noch flacher konstruieren. Die entwickelten photonischen Materialien sollen u.a. in kompakten Head-up-Displays oder zur selektiven Display-Hinterleuchtung im Auto zum Einsatz kommen.
next-mobility.news >>

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