Elektrobit und Canonical haben in der vergangenen Woche ihre Zusammenarbeit bekannt gegeben. Gemeinsam wolle man den „Weg für eine neue Ära softwaredefinierter Fahrzeuge ebnen“. Ziel der Zusammenarbeit sei es, die Vorteile von Canonicals Betriebssystem Ubuntu für Automotive Software zu erschließen, heißt es von Elektrobit.
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Seit Oktober ist Stefan Duda wird neuer Vice President of Product beim kalifornischen Software-Unternehmen Apex.AI.
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Continental und Horizon Robotics haben einen Joint-Venture-Vertrag unterzeichnet. Das JV wird seinen Sitz in Shanghai haben und konzentriert sich auf integrierte Hardware- und Software-Lösungen für Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren. Conti wird dabei der Mehrheitsgesellschafter sein.
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Continental und Elektrobit integrieren als Zulieferer Amazons Alexa Custom Assistant ins Fahrzeug. Das soll den OEMs helfen, auf die KI von Alexa zuzugreifen, um ihre eigenen, intelligenten Assistenten in ihrer Markenwelt zu erstellen.
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Elektrobit erweitert seine Classic-AUTOSAR-Produktlinie um zwei weitere Elemente. Diese bieten Automobilherstellern und Zulieferern demnach eine Komplettlösung für die sichere, ISO 15118-konforme Kommunikation zwischen Elektrofahrzeug und Ladestation.
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EB xelor vereint bewährte Software von EB mit Open-Source- und Drittanbieter-Software sowie Tools und Diensten, die für HPC-Umgebungen entscheidend sind, jedoch Fahrzeuge nicht zwingend voneinander differenzieren. Autobauer und Tier-1-Zulieferer sollen damit Zeit und Ressourcen sparen und sich auf die Entwicklung differenzierender Fahrzeugfunktionen und -features fokussieren können.
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Die Software EB corbos AdaptiveCore 2 von Elektrobit unterstützt ab sofort die QNX Software Development Platform 7.1 von BlackBerry und damit den Aufbau HPC-basierter (High-Performance Computing) Automobilarchitekturen.
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Der High Performance Computer (HPC) vernetzt die Elektronik-Architektur in VWs ID.3 und soll zukünftige Over-the-Air-Updates ermöglichen. Der HPC soll darüber hinaus eine Schlüsseltechnologie im neuen modularen E-Antriebsbaukasten von VW sein.
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Elektrobit und Unity bündeln ihre Kräfte: Ziel der Partnerschaft ist die Optimierung des Designs und der Entwicklung von Automotive-HMIs. Kunden sollen von verkürzten Markteinführungszeiten und einer zuverlässigen Basis für den gesamten Entwicklungsprozess profitieren können.
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Elektrobit entwickelt Classic-AUTOSAR-Software EB tresos für die ASIL-D-konforme DesignWare- ARC EM and ARC HS Functional Safety (FS) Processor IP von Synopsys. Die kombinierte Lösung bietet eine neue Hardware-Software-Plattform und erleichtert es Halbleiterherstellern, OEMs und Tier-1-Zulieferern, Softwareanwendungen auf Basis des AUTOSAR-Standards zu entwickeln.
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