TESTS & SCIENCE

15. Nov 2018

Halb-virtuelles Testgelände für selbstfahrende Autos


Ein halb-virtuelles Testgelände für selbstfahrende Autos gibt es jetzt in Schweden. Im Westen des Landes haben das staatliche Forschungsinstitut RISE und die Technische Hochschule Chalmers das AstaZero-Testgelände eröffnet. Das Gelände ermöglicht Probefahrten in der Mixed Reality – die Straßen sind echt, die anderen Autos, Lkw oder Fußgänger nicht. Dort sollen Unternehmen wie Volvo, Scania oder Einride autonome Fahrten absolvieren können.
wired.de >>

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STARTUP MONITOR

13. Nov 2018

Einride partnert mit Ericsson und Telia


Gemeinsam wollen das schwedische Transportunternehmen und die Telekommunikationsunternehmen auf einem Gelände von DB Schenker im schwedischen Jönköping ein vollständig elektrisches, autonomes Transportökosystem – basierend auf der 5G-Technik – an den Start bringen. DB Schenker und Einride hatten kürzlich vor Ort den ersten kommerziellen Einsatz des „T-Pod“, eines vollelektrischen, autonomen Lkw, gestartet. Die Straßenzulassung in Schweden werde noch in diesem Jahr erwartet.
greencarcongress.com >>; dbschenker.com >> (T-Pod)

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TESTS & SCIENCE

13. Sep 2018

T-Pod fährt für die Deutsche Bahn und Lidl


Gemeinsam mit DB Schenker, eine Tochter der Deutschen Bahn, und Lebensmittelhändler Lidl will das schwedische Startup Einride die Entwicklung seines selbstfahrenden Elektro-Lkw vorantreiben. Dabei soll der T-Pod zunächst auf ein paar hundert Metern zwischen zwei Hallen des Logistikanbieters DB Schenker im schwedischen Jönköping pendeln. Für Lidl soll der T-Pod im Rahmen eines Testlaufs im kommenden Jahr Waren von einem Lager in einen Supermarkt bringen.
wired.de >>

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SERVICE

01. Feb 2018

Lesetipp – Hängt ein Startup Daimler und Tesla ab?


Mit der Vision vom fahrerlosen LKW-Verkehr macht das schwedische Startup Einride mächtig Druck im Rennen um automatisierte Lieferfahrzeuge. Dank etlicher Radar- und Kamerasysteme sollen die eigenen T-Pods große Strecken selbstständig fahren können und in kritischen Phasen sollen Menschen per Fernsteuerung übernehmen. Mit diesem Konzept wähnt sich Einride technisch vor Daimler und Tesla.
sueddeutsche.de >>

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HARDWARE & SOFTWARE

02. Nov 2017

Prototyp des autonomen Einride-LKW


Das schwedische Startup hat nun einen Prototypen seines T-Pods ohne Fahrerkabine gebaut. Der futuristisch gezeichnete Truck soll bereits 2020 in der Region um Göteburg in den Praxiseinsatz starten. Zusätzlich zur Selbstfahrtechnik lässt er sich auch per Fernsteuerung fahren und könnte somit anfängliche Problemsituationen ohne Ausfälle meistern.
techcrunch.com >>

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HARDWARE & SOFTWARE

06. Jul 2017

Einride zeigt Cargo-Shuttle


Das schwedische Startup Einride hat nun einen Prototypen seines gänzlich fahrerlosen Transport-Shuttles T-Pod gebaut. Das Modell hat keine Fahrerkabine mehr und wird nur bei Bedarf per Fernsteuerung durch einen Menschen kontrolliert. Ab 2020 soll schon eine ganze 200er-Flotte zwischen Göteburg und Helsingborg pendeln.
techcrunch.com >>

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STARTUP MONITOR

23. Mai 2017

Fünf Disruptoren der LKW-Logistik


Uber hat ja nun wie oben berichten das offene Geheimnis gelüftet und seine App für den Frachtverkehr vorgestellt. Doch auch andere Firmen sind drauf und dran die Branche zu revolutionieren. Venturebeat stellt mit Peloton, Embark, KeepTrucking, Einride und OnTruck fünf weitere vielversprechende Ideen vor.
venturebeat.com >>

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TESTS & SCIENCE

13. Apr 2017

Einride steigt ins Rennen um autonome LKWs ein


Das schwedische Startup will mit seinem sieben Meter langen und selbstfahrenden T-pod den Truckmarkt umkrempeln. Noch in diesem Jahr sollen erste Tests starten und Einride träumt dann ab 2020 schon von einer Flotte mit 200 Fahrzeugen. Das scheint jedoch sehr mutig, schaut man mal auf die Pläne der etwas erfahreneren Konkurrenz um Otto, Embark und Starsky Robotics.
mashable.com >>

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