Einride hat sich eine Finanzierung in Höhe von 500 Mio. US-Dollar gesichert, die sowohl eine Series-C-Eigenkapitalerhöhung als auch eine Kreditlinie umfasst. Die Series C ist ein nächster Schritt zur Finanzierung neuer Entwicklungen und Implementierungen der autonomen und digitalen Angebote von Einride sowie zur Ausweitung seines Angebots auf neue Märkte und Kunden.
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Das staatliche schwedische Forschungsinstitut RISE startet eine umfangreiche Cybersicherheitsinitiative für Fahrzeugtests. Das RISE Cyber Test Lab for Automotive soll es der Automobilindustrie, Fahrzeuge unter Verwendung der neuesten Cybertechnologie und der weltweit strengsten Testmethoden zu testen.
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Das schwedische Startup Einride vermeldet, dass die nächste Generation der eigenen autonomen Zugmaschinen die autonome Fahrzeugcomputerplattform Drive AGX Orin von Nvidia für unbemannte Hochgeschwindigkeitsoperationen verwenden wird.
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Die Series-A-Runde wurde angeführt von EQT Ventures und NordicNinja VC. Der schwedische Hersteller des autonom fahrenden E-Lkw T-Pod will mit dem frischen Kapital seine Expansion in die USA vorantreiben.
cleanthinking.de >>
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Autonomous Driving – Standardized Virtual Development as a Key to Future Mobility: ASAM e.V. und SAENA GmbH laden Sie zur 4. ASAM International Conference ein. Erleben Sie die Integration der OpenX-Standards in sächsische F&E-Projekte. Diskutieren Sie mit internationalen Experten aus Industrie, Forschung und Politik neueste Trends der Prozessintegration und Funktionsvalidierung autonomer Fahrfunktionen.
www.asam.net
Künftig darf der T-Pod darf in Schweden auf der Straße fahren. Das Fahrzeug pendelt seitdem täglich fahrerlos zwischen einem Logistikzentrum und einem Lagerhaus der Spedition DB Schenker in der schwedischen Stadt Jönköping.
reuters.com >>
Es wäre wohl der erste elektrische und autonom fahrende LKW – ohne Fahrerkabine – der in Schweden seine Straßenzulassung bekommen würde. Der von Einride entwickelte T-Pod fährt aktuell im Testbetrieb auf einer kurzen öffentlichen Strecke zwischen zwei Warenhäusern. Partner DB Schenker und Einride hoffen aktuell auf eine kurzfristige Zulassung für den regulären Betrieb auf öffentlichen Straßen.
manager-magazin.de >>
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Ein halb-virtuelles Testgelände für selbstfahrende Autos gibt es jetzt in Schweden. Im Westen des Landes haben das staatliche Forschungsinstitut RISE und die Technische Hochschule Chalmers das AstaZero-Testgelände eröffnet. Das Gelände ermöglicht Probefahrten in der Mixed Reality – die Straßen sind echt, die anderen Autos, Lkw oder Fußgänger nicht. Dort sollen Unternehmen wie Volvo, Scania oder Einride autonome Fahrten absolvieren können.
wired.de >>
Gemeinsam wollen das schwedische Transportunternehmen und die Telekommunikationsunternehmen auf einem Gelände von DB Schenker im schwedischen Jönköping ein vollständig elektrisches, autonomes Transportökosystem – basierend auf der 5G-Technik – an den Start bringen. DB Schenker und Einride hatten kürzlich vor Ort den ersten kommerziellen Einsatz des „T-Pod“, eines vollelektrischen, autonomen Lkw, gestartet. Die Straßenzulassung in Schweden werde noch in diesem Jahr erwartet.
greencarcongress.com >>; dbschenker.com >> (T-Pod)
Gemeinsam mit DB Schenker, eine Tochter der Deutschen Bahn, und Lebensmittelhändler Lidl will das schwedische Startup Einride die Entwicklung seines selbstfahrenden Elektro-Lkw vorantreiben. Dabei soll der T-Pod zunächst auf ein paar hundert Metern zwischen zwei Hallen des Logistikanbieters DB Schenker im schwedischen Jönköping pendeln. Für Lidl soll der T-Pod im Rahmen eines Testlaufs im kommenden Jahr Waren von einem Lager in einen Supermarkt bringen.
wired.de >>
Mit der Vision vom fahrerlosen LKW-Verkehr macht das schwedische Startup Einride mächtig Druck im Rennen um automatisierte Lieferfahrzeuge. Dank etlicher Radar- und Kamerasysteme sollen die eigenen T-Pods große Strecken selbstständig fahren können und in kritischen Phasen sollen Menschen per Fernsteuerung übernehmen. Mit diesem Konzept wähnt sich Einride technisch vor Daimler und Tesla.
sueddeutsche.de >>