dSpace hat mit Aurelion eine neue Sensorsimulation inklusive hochauflösender Visualisierung für das Testen und Validieren von Funktionen für das autonome Fahren vorgestellt. Die Lösung kann wahlweise in der Cloud oder lokal betrieben werden.
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Die zwei Unternehmen wollen die Entwicklung von vernetzten selbstfahrenden Fahrzeugen beschleunigen. Erstes Ergebnis der Zusammenarbeit: Die dSpace V2X-Schnittstelle für waveBEE-Kommunikationssysteme, die moderne Simulationslösungen für ADAS- und AD-Funktionen mit flexiblen und skalierbaren waveBEE-V2X-Lösungen zu einer neuartigen Test- und Validierungsplattform verbindet.
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Paderborner Forschende und Industriepartner wollen die Robustheit von Sensoren und Sensorsystemen autonomer Fahrzeuge gegenüber Umweltbedingungen verbessern. Das soll die Nutzung von automatisierten Fahrfunktionen auch bei widrigen Umwelteinflüssen ermöglichen.
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dSpace und die BMW Group führen ihre langjährige Partnerschaft im Bereich Simulation und Validierung fort. Demnach wird die BMW Group die dSpace-Hardware-in-the-Loop-Simulatoren, die aus Hardware- und Software-Komponenten bestehen, an Entwicklungsstandorten weltweit für umfassende Tests in verschiedenen Bereichen, z.B. bei elektrischen Antrieben, beim Speicher- und Energiemanagement, bei Fahrdynamik- oder Fahrerassistenzsystemen, nutzen.
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dSpace und Cepton arbeiten bei der 3D-Lidar-Simulation für Assistenzsysteme und autonome Anwendungen zusammen. dSpace kann so neue Lidar-Sensoren von Cepton frühzeitig in die eigene Simulationswerkzeugkette integrieren, so dass Kunden die Entwicklung von Fahrzeugen mit Cepton-Lidaren beschleunigen können.
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dSpace verstärkt die Präsenz in Südkorea mit einer eigenen Landesgesellschaft. Der Anbieter von Simulations- und Validierungslösungen will in den nächsten Monaten massiv in den Aufbau eines Teams investieren und neue MitarbeiterInnen zeitnah am Stammsitz des Unternehmens in Paderborn qualifizieren.
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Der Anbieter von Simulations- und Validierungslösungen für die Automobilindustrie ist in China bereits mit Standorten in Peking und Shanghai vertreten.
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Ein erweitertes Angebot an Bus- und Netzwerkschnittstellen bietet dSpace mit der MicroAutoBox III. Aufgrund der hohen Kanalanzahl soll sich die neue Variante DS1521 insbesondere für kommunikationsintensive Entwicklungen eignen, die unter anderem der Zentralisierung der E/E-Architektur Rechnung tragen.
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Einen neuen Scenario Generation Service bieten understand.ai und dSpace an. Dieser erzeugt aus aufgezeichneten Messdaten Simulationsszenarien für die Absicherung von autonomen Fahrfunktionen und Fahrassistenzfunktionen.
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Die Zusammenarbeit soll präzise Simulationstools und -modelle hervorbringen, die die Entwicklung und Validierung von auf LeddarEngine basierenden LiDAR-Sensoren beschleunigen.
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