TESTS & SCIENCE

20. Jul 2018

Nutzung wissenschaftlicher Datensätze: Querschnittsprojekt Big-Data-Plattform des DLR


Nutzung wissenschaftlicher Datensätze: Querschnittsprojekt Big-Data-Plattform von DLR

21 Institute des DLR aus den Forschungsbereichen Raumfahrt, Luftfahrt, Verkehr, Energie und Sicherheit werden künftig an dem Forschungsprojekt Big-Data-Plattform zusammenarbeiten. Dem Projekt, dessen Laufzeit 4 Jahre beträgt, steht ein Finanzvolumen von über 21 Millionen Euro zur Verfügung. In diesem Projekt sollen Methoden entwickelt werden, die das Analysieren von großen Datensätzen und -mengen ermöglichen. (mehr …)

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TESTS & SCIENCE

05. Jun 2018

Hamburg startet neues Projekt mit autonomen Shuttle-Bussen



Autonom fahrende E-Busse sollen ab Frühjahr 2019 durch Hamburg rollen. Dies teilte die Hamburger Hochbahn zum offiziellen Start des Projektes HEAT (Hamburg Electric Autonomous Transportation) mit. Die rund fünf Meter langen Kleinbusse können bis zu 16 Fahrgäste transportieren. Im Probebetrieb soll zunächst noch eine Begleitperson an Bord die Sicherheit der Fahrzeuge gewährleisten, bis zum Herbst 2021 sollen die Kleinbusse komplett autonom mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 Stundenkilometern in der HafenCity unterwegs sein. (mehr …)

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12. Mrz 2018

ÖPNV nach Bedarf – DLR startet das „Reallabor Schorndorf“


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Busfahren nach Bedarf statt Fahrplan – das ist der Grundgedanke des europaweit einmaligen Forschungsprojekts „Reallabor Schorndorf“. Unter der Leitung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) wird erforscht, wie man den öffentlichen Nahverkehr flexibler und nachhaltiger gestalten und gleichzeitig enger an den Bedürfnissen der Nutzerinnen und Nutzer ausrichten kann. (mehr …)

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01. Feb 2018

DLR arbeitet Mobilitätskonzept der Zukunft aus


In den kommenden vier Jahren werden drei DLR-Institute unter der Führung des Verkehrsforschungsbereichs ein gesamtheitliches Konzept der automatisierten Zukunftsmobilität entwickeln. Diese Visionen analysieren die Wissenschaftler im Anschluss auf ihre Auswirkungen für die Gesellschaft, Wirtschaft und die Umwelt hin und geben Handlungsempfehlungen für Entscheider.
dlr.de >>

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TESTS & SCIENCE

20. Apr 2017

Autonome Highspeed-Güterzüge


Der DLR-Verkehrsforscher Joachim Winter hat mit dem Next Generation Train Cargo (NGT) seine Vision für den künftigen Güterverkehr auf der Schiene entwickelt. Ähnlich wie ein ICE ist er aerodynamisch optimiert, soll bis zu 400 kmh schnell sein und sich selbst organisieren. An den entsprechenden Bahnhöfen koppeln sich Zugteile dazu selbst ab sowie andere wieder an, womit ineffizientes Rangieren entfallen soll.
golem.de >>

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TESTS & SCIENCE

09. Mrz 2017

Niedersachsen & DLR planen Testfeld für automatisiertes Fahren


Bis Anfang 2018 wollen die Partner mehrere Autobahnabschnitte von insgesamt 280 km Länge u.a. genau kartographieren und teils mit V2X-Vernetzungstechnik und Kameras aufrüsten. Dies soll dann vielen Branchenvertretern die Basis zur Erprobung neuer Systeme rund ums automatisierte und vernetzte Fahren bieten.
intellicar.de >>

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TESTS & SCIENCE

23. Feb 2017

Studie zum Nutzen der autonomen Fahrtechnik


Forscher des DLR haben auf Basis von drei zentralen Vorteilen der Selbstfahrtechnik die Marktdurchdringung von autonomen Fahrzeugen für das Jahr 2035 errechnet. Demnach steigt deren Anteil an der Gesamtflotte – dank Zeitgewinn, der Einbindung neuer Passagiergruppen und dem Betrieb von Fahrzeugen als selbstständige „Robotaxis“ – auf bis zu 42 Prozent.
elektroniknet.de >>; ifmo.de >> (Studie als Download-PDF)

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SERVICE

10. Nov 2016

Lesetipp – „Fahrprüfung“ für autonome Autos


Ob eigenständige Fahrsysteme wirklich immer passend reagieren, das müssten eigentlich auch sie in einer Art „Fahrprüfung“ nachweisen. Wie diese aussehen könnte, will das Projekt „Pegasus“ in den kommenden Jahren herausarbeiten, mit dabei ist u.a. das DLR.
golem.de >>

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TESTS & SCIENCE

27. Okt 2016

Daimler partnert mit On-demand-Nahverkehr


Im Reallabor Schorndorf wollen Forscher des DLR in den kommenden drei Jahren ein Konzept zum nachfragebasierten ÖPNV entwickeln und umsetzen. Mercedes-Benz Vans ist nun als Partner hinzugekommen, stellt einen Minibus als technische Basis und hilft beim Design der digitalen Schnittstelle zur Buchung des Angebots.
dlr.de >>

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09. Jun 2016

Bus kommt auf App-Zuruf


In Schorndorf bei Stuttgart starten die Gemeinde, das DLR und weitere Partner ein „haltestellenloses Quartierbussystem“. Das Ziel ist, die Auslastung in Randzeiten durch ein individuelleres Fahrprofil zu erhöhen. Kleinere Busse sind dann unterwegs und können per App bestellt werden, worauf diese den Abfahrtszeitpunkt und -ort in der Nähe für alle Gäste berechnet und an sie entsprechend informiert.
golem.de >>

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