29.01.2015 - 12:28

Kamingespräch-Spezial

Volker Stauch„Jetzt überlegen Sie mal, wie oft sich Ihr Laptop aufhängt. Und jetzt stellen Sie sich das im Auto vor – bei 160 Sachen.“

Volker Stauch, ehemaliger Mercedes-Werkleiter und heutiger Präsident des Württembergischen Automobilclubs 1899 e.V., glaubt nicht an komplett autonomes Fahren. Denn kaum ein Hersteller würde sich die Verantwortung für mögliche Unfälle aufladen wollen.

Bernd Ostmann„Google will gar keine Autos bauen. Google will eigentlich die 50 Minuten, die wir im Auto sind. Jede Minute ist Geld wert. Google braucht das autonome Auto, damit wir dort im Internet surfen.“

Bernd Ostmann, Markenbotschafter von „Auto Motor und Sport“, sieht Automobil-Hersteller im Wettbewerb mit Zulieferern und amerikanischen IT-Konzernen. Für ihn ist die Frage, wer am Ende die Standards setzt.

Neijla Parspour„Null Fehler wird es nie geben.“

Prof. Dr.-Ing. Neijla Parspour von der Universität Stuttgart sieht die Maschine dennoch als den besseren Fahrer und verweist auf das Beispiel Autopilot im Flugzeug. Der lande auch stets bei Nebel.

Franz Loogen„Euphorie ist gut, weil sie Leute mitnimmt. Aber sie kann auch hohe Erwartungen wecken wie bei der Elektromobilität. Uns ist es wichtig, auch ganz nüchtern an den Dingen arbeiten zu können.“

Franz Loogen, Geschäftsführer der e-mobil BW GmbH, sieht jenseits eines Hypes die Chancen und plädiert für Sachlichkeit in der Diskussion – und schwäbische Arbeitsmoral.

Alle Zitate stammen vom ersten „e-Mobil BW“-Kamingespräch in Stuttgart. intellicar.de war als Medienpartner dabei und liefert in den kommenden Wochen spannende Video-Interviews mit den Protagonisten.
e-mobilbw.de >> (Infos und Bildergalerie)

Autor: jst

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29.01.2015 12:39