16.10.2020 - 08:30

TÜV-Verband fordert klare Maßnahmen zur Verkehrssicherheitsarbeit von Bund und Ländern

Der TÜV-Verband begrüßte das Eckpunktepapier für Verkehrssicherheitsarbeit von Bund und Ländern. Richard Goebelt, Geschäftsbereichsleiter Fahrzeug und Mobilität des TÜV-Verbands, forderte nun, die Vorschläge mit konkreten Maßnahmen zu bekräftigen.

„Eine stärkere Zusammenarbeit von Bund und Ländern für mehr Verkehrssicherheit begrüßen wir ausdrücklich“, sagte Richard Goebelt, Geschäftsbereichsleiter Fahrzeug und Mobilität des TÜV-Verbands, über das Eckpunktepapier für eine gemeinsame Verkehrssicherheitsarbeit von Bund und Ländern, das in dieser Woche im Rahmen der Verkehrsministerkonferenz verabschiedet wurde. „Die Erwartungshaltung an Bund und Länder ist hoch, auf ihre Absichtserklärungen auch wirkungsvolle Maßnahmen folgen zu lassen.“ Die Länder und Kommunen seien gefragt, mit konkreten Plänen und ausreichenden Geldern, das Leben und die Gesundheit der Verkehrsteilnehmerinnen und Teilnehmer besser zu schützen.

Das würde beispielsweise die polizeiliche Verkehrssicherheitsarbeit oder den Ausbau der Straßen, Fuß- und Radwege betreffen. Gleichzeitig müsse das Bundesverkehrsministerium (BMVI) eine Vorreiterrolle einnehmen: „Das BMVI muss im angekündigten Verkehrssicherheitsprogramm gefährdungsorientierte Schwerpunkte setzen, die notwendigen finanziellen Ressourcen bereitstellen und den gesetzlichen Regelungsrahmen fortschreiben“, forderte Goebelt weiter. „Wirkungsvolle Maßnahmen nehmen die drei Handlungsfelder Individuum, Fahrzeug und Infrastruktur gleichermaßen in den Blick. Wir müssen die Modernisierung der Infrastruktur beschleunigen, die technische Sicherheit von Fahrzeugen weiterentwickeln und das Verhalten der Verkehrsteilnehmer positiv beeinflussen.“

Verkehrssteuerung

Aus Sicht des TÜV-Verbands fällt dem gezielten Einsatz digitaler Technologien eine Schlüsselrolle für erfolgreiche Verkehrssicherheitsarbeit zu. „Die Digitalisierung kann einen großen Beitrag für die Verkehrssicherheit leisten“, sagte Goebelt. Eine flächendeckende intelligente Verkehrsinfrastruktur ermöglicht eine intelligente Steuerung des Verkehrs: Potenzielle Gefahrenstellen werden frühzeitig erkannt und entschärft.

Für diese Datenanalysen müssen allerdings die gesetzlichen Grundlagen geschaffen werden. Goebelt: „Zentrale Aufgabe der Bundesregierung ist es jetzt zu regeln, wie zukünftig in Fahrzeugen generierte Daten für solche Zwecke zugänglich gemacht werden können.“ Eine kontinuierliche Überprüfung und Kontrolle der Leistungsfähigkeit von automatisierten und vernetzten Fahrzeugen und ihrer modernen Fahrerassistenzsysteme im Feld sollte durch eine fahrzeugherstellerunabhängige Stelle erfolgen.

Um die technische Fahrzeugsicherheit und die Einhaltung der Anforderungen des Umweltschutzes zu beurteilen, benötigen die Überwachungsorganisationen einen diskriminierungsfreien Zugang zu relevanten Daten. Als pragmatische Lösung für den Zugriff auf Fahrzeugdaten von der digitalen Infrastruktur der Fahrzeughersteller schlug der TÜV-Verband bereits vor eininer Zeit die Einrichtung von TrustCentern vor. Im Namen der zuständigen Behörden sollten dort die Zugriffsrechte datenschutzkonform verwaltet werden.

Empfehlungen

Für Anfang 2021 hat das BMVI ein neues Verkehrssicherheitsprogramm 2021-2030 angekündigt. Das Programm sollte sich an der EU-Strategie der Vision Zero orientieren, meint man beim TÜV-Verband. Diese hat zum Ziel, die Zahl der Verkehrstoten in Europa bis zum Jahr 2050 auf null zu reduzieren. Mit der Erklärung von Valetta im Jahr 2017 hat der Europäische Rat zudem den Vorsatz gefasst, die Zahl der Schwerverletzten auf den Straßen der EU bis 2030 im Vergleich zu 2020 zu halbieren.

„Die europäischen Ziele müssen für Deutschland verbindlich sein und mit mehr Nachdruck verfolgt werden als bisher“, unterstrich Richard Goebelt. In den vergangenen Jahren habe der Fortschritt bei der Verringerung der Zahl der Straßenverkehrstoten und der Vermeidung von Schwerverletzten stagniert. Damit habe Deutschland das Ziel der vergangenen Dekade, die Zahl der Straßenverkehrstoten zwischen 2010 und 2020 um 40 Prozent zu senken verfehlt. In den kommenden Jahren sollten die bisherigen Anstrengungen daher verstärkt werden. Mit seinem aktuellen Positionspapier leistet der TÜV-Verband dazu einen inhaltlichen Beitrag. „Akuten Handlungsbedarf sehen wir an drei Stellschrauben: dem Einsatz digitaler Technologien, Maßnahmen gegen gefährliches Fahrverhalten und dem Schutz schwächerer Verkehrsteilnehmer“, betonte Goebelt.

Foto: Manfred Richter auf Pixabay

Autor: jst

— Textanzeige —
Data Analytics – Seminar am 19.11. in Stuttgart und Online. Verschaffen Sie sich einen umfassenden Einblick in die Themen Data Science, Data Analytics, Maschinelles Lernen, Deep Learning und Visual Analytics. Tagesseminar der Etech-Akademie. Online Teilnahme möglich.
Zur Veranstaltungsseite und Anmeldung…

Aktuelle Termine

EDAG Tech Summit 2020

Zum Termin

Business Brunch digital

Zum Termin

Digital Mobility Conference

Zum Termin
Gefunden bei intellicar.de
https://intellicar.de/markets/tuev-verband-fordert-klare-massnahmen-zur-verkehrssicherheitsarbeit-von-bund-und-laendern/
16.10.2020 08:17