Eine Potenzialabschätzung der TU Dresden hat ergeben, dass aktive Fußgängerschutzsysteme die Anzahl der im Verkehr getöteten Passanten halbieren könnten. Die Untersuchung hatte Frontalzusammenstöße als häufigste Ursache ausgemacht, und daher fordern Sicherheitsexperten nun eine Pflicht für Notbrems- und weitere Assistenzsysteme für Neuwagen.
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