Der chinesische Ride-Sharer Didi Chuxing arbeitet mit 62 Bahnhöfen in China an der Verbesserung des Passagierflußes. Aktuell sollen die entsprechenden Maßnahmen bereits die Transitzeit für Passagiere um 11,4 Prozent verkürzen.
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Eine BearingPoint-Umfrage zur Zukunft der Mobilität soll zeigen: Obwohl sich viele Verbraucher die Mobilitätswende zugunsten von Nachhaltigkeit und Effizienz wünschen, fehlt noch der Glaube an die Umsetzbarkeit von Elektromobilität, autonomen Fahrzeugen und Mobilität als Dienstleistung. Die Berater haben zehn Punkte zusammengetragen, wie die Mobilität der Zukunft doch zur Realität werden könnte.
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Die Anritsu Corporation und dSPACE werden auf dem Mobile World Congress die Integration eines 5G-Netzwerkemulators in ein Hardware-in-the-Loop-System zur Entwicklung von Anwendungen für vernetzte Fahrzeuge der nächsten Generation zeigen.
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KDPOF, Anbieter von Gigabit-Transceivern über POF (Plastic Optical Fiber), zeigt die weltweit erste Demonstration eines optischen Übertragungssystems in Automobilqualität mit 25 Gigabit pro Sekunde.
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Von der täglichen Pendelstrecke bis hin zur globalen Handelsschiffsroute: Der Transport von Menschen und Gütern bildet den Kern unserer vernetzten Gesellschaft. Doch Verstädterung, Ressourcenknappheit und Klimawandel wirken sich auch auf den Verkehr aus und erzwingen innovative Weiterentwicklung. Mit dem Innovationscampus „Mobilität der Zukunft“ will das KIT genau da ansetzen.
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Anfang Janaur 2020 wurde das „Testfeld Niedersachsen“ zwischen Wolfsburg und Braunschweig in Betrieb genommen. Auch Volkswagen nutzt die neue sieben Kilometer lange Teststrecke. Der Autobauer gewährt einen kleinen Einblick ins Projekt.
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Eine Kurzstudie zum Thema „Autonome Busse“ hat der Bundesverband IT-Mittelstand e.V. veröffentlicht. Demnach wird die Idee eines autonom fahrenden Busses prinzipiell positiv aufgenommen, dennoch würden nur 40 % der Befragten vorbehaltlos in einen Bus ohne Fahrer steigen.
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Den Verkehr der Zukunft auf die Straße zu bringen – das ist der Anspruch des Testfelds Niedersachsen. Nach Abschluss der letzten Aufbauarbeiten in den vergangenen Monaten können nun automatisierte und vernetzte Fahrzeuge getestet, Fahrverhalten und Verkehrsfluss erfasst und analysiert werden. Nun wurde Eröffnung gefeiert.
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ZF und Faurecia entwickeln gemeinsam ein Safe Human Interaction Cockpit, in dem kommunizieren Assistenzsysteme und automatisierte Fahrfunktionen mit dem Fahrer. Damit sollen Sicherheit und Komfort im Auto vom Einsteigen bis ans Ziel steigen.
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Ist das Flugtaxi schon reif zum Abheben? Das Fraunhofer IAO hat in einer Studie diese Fragestellung untersucht und verschiedene Faktoren der 3 D-Mobilität beleuchtet.
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