Im Mai 2022 sollen 140 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Entwicklungsdienstleisters in einen Neubau in unmittelbarer Nähe zum Forschungs- und Innovationszentrum der BMW Group ziehen. Der neue Standort biete die Möglichkeit, das Portfolio im Bereich ‚Absicherung von EE-Komponenten‘ deutlich zu erweitern und das Projekt „SMART Test Lab“ zu realisieren.
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Das Bundesland fördert mit insgesamt sechs Millionen Euro – darunter das Reallabor „Nachhaltige Mobilität durch Sharing im Quartier (MobiQ)“ der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen. „MobiQ“ nimmt die zivilgesellschaftliche Mobilitätskultur in den Blick, so die HfWU in einer Pressemitteilung.
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Wie können Städte und kommunale Betriebe urbane Daten effizient, transparent und rentabel einsetzen? Mit dem „Daten-Kompetenzzentrum für Städte und Regionen (DKSR)“ wird ein Projekt der Fraunhofer-Morgenstadt-Initiative zur Ausgründung begleitet. Das DKSR unterstützt Kommunen mit einem Open-Source-Ansatz dabei, kommunale Daten aufzufinden, strukturiert abzurufen und sicher zu teilen.
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Das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML entwickelt mit dem LoadRunner eine neue Generation fahrerloser Transportfahrzeuge. Dank KI und Kommunikation über 5G kann das Fahrzeug im Schwarm organisieren und selbstständig Aufträge annehmen.
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Eine KI-Mobilitätsdatenplattform für industrieübergreifendes Flottenlernen empfiehlt ein neues Whitepaper der Plattform Lernende Systeme. Dort sollen die wenigen verfügbaren Daten zu Ausnahmesituationen (sog. Corner Cases) zusammengetragen werden. So soll die Plattform das Training von KI-Systemen im gesamten Mobilitätssektor verbessern und zur Sicherheit des automatisierten Fahrens beitragen.
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Ibeo Automotive Systems erprobt LiDAR-Systeme für automatisiertes Fahren in Berlin und Peking. Der neu entwickelte ibeoNEXT-Solid-State-LiDAR kommt im SUV-Modell Wey von Chinas SUV- und Pick-up-Hersteller Great Wall Motor (GWM) zum Einsatz.
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Auf die Passagiere ausgerichtete Funktionen für automatisierte Fahrzeuge hat das DLR im Rahmen des Projektes AutoAkzept entwickelt. Sie ermöglichen es, die Innenraumbeleuchtung, angezeigte Informationen oder den Fahrstil so anzupassen, dass der Fahrgast sich optimal unterstützt und berücksichtigt fühlt. Das soll das Vertrauen in die Technologie des automatisierten und vernetzten Fahrens stärken.
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Mit Innovationen Transformation gestalten: Der zweite Fortschrittsbericht gibt Einblick in die Arbeit der NPM-Arbeitsgruppen im vergangenen Jahr und unterstreicht den Stellenwert von Innovationen für die Mobilitätswende. Gemeinsam entwickeln Experten aus Politik, privatem Sektor, Verbänden, Forschungseinrichtungen und NGOs Konzepte für eine nachhaltige, umwelt- und klimagerechte, bezahlbare und wettbewerbsfähige Mobilität in Deutschland.
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Das Kooperationsforschungsprojekt von Deutronic Elektronik und b-plus automotive ermöglicht die Einbindung elektronischer Komponenten an ein allgemeines fahrzeuginternes Kommunikationsprotokoll und die Umsetzung anhand der Weiterentwicklung des Kommunikationsboards eines Hochvolt-Gleichspannungswandlers.
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ALP.Lab und Cepton testen in einem gemeinsamen Projekt den Einsatz von LiDAR-Systemen an intelligenten Kreuzungen. Dieses soll den Aufbau zuverlässiger Testumgebungen für autonome Fahrzeuge ermöglichen und realitätsnahe Verkehrsdaten von komplexen städtischen und ländlichen Kreuzungen im Alpenraum in Österreich für Analysezwecke liefern.
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