12.11.2015 - 11:28

Dr. Martin Stahl

anonym„Und Autos von Google oder Apple werden bestimmt nicht in Wolfsburg, Stuttgart oder München produziert.“

Automotive-Berater Dr. Martin Stahl sieht große Risiken für den Standort Deutschland, wenn Google und Apple erst einmal Fahrzeuge auf dem Markt haben. Er glaubt, die deutschen Autobauer können nur bestehen, wenn sie gemeinsam ihre Investitionskraft nutzen.
spiegel.de >>

12.11.2015 - 11:27

Gerhard Steiger

Gerhard Steiger-s„Bosch ist hier gut aufgestellt, womöglich besser als jeder andere Automobilzulieferer weltweit.“

In einem ausführlichen Interview mit Automobil Produktion bescheinigt Gerhard Steiger, Geschäftsführer Bosch Chassis Systems Control, seinem Unternehmensbereich sehr gute Voraussetzungen für die Entwicklung des autonomen Fahrens. Das Kompetenz-Portfolio beinhaltet seiner Meinung nach alle notwendigen Bereiche.
automobil-produktion.de >>

05.11.2015 - 12:00

Carlos Ghosn

carlos-ghosn-nissan-renault„There’s a big difference between autonomous drive and driverless cars.“

Renault-Nissan-CEO Carlos Ghosn sieht einen bedeutenden Unterschied zwischen den selbstfahrenden Fahrzeugkonzepten seines Konzerns und denen von Google. Die Kalifornier wollten das Auto zu einer gänzlich fahrerlosen Mobilitätsdienstleistung entwickeln, betont Ghosn. Renault-Nissans Bild der Autozukunft sei hingegen eher ein Miteinander aus autonomer Technik und dem Fahrer, was das Fahrerlebnis „einfacher und schöner mache“.
ctvnews.ca >>

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29.10.2015 - 16:14

Bob Lutz

bob-lutz-copyright-gm„It will be a huge money loser.“

EX-GM-Manager Bob Lutz sieht die Auto-Engagements der Tech-Firmen im Skepsis. Er glaubt nicht, dass Google und Apple das bessere Auto erfinden und eher viel Geld verlieren könnten. Weil Autos bauen eben kein einfaches Geschäft ist.
usatoday.com >>

29.10.2015 - 16:13

Dr. Elmar Degenhart

Dr. Elmar Degenhart„Der größte weiße Fleck der Internetnutzung heute ist das Auto.“

Wenn es nach Conti-Chef Dr. Elmar Degenhart geht, dann wird Google nicht zum Autobauer. Er sieht Googles Interesse ganz klar in der steigenden Nutzungszeit von Internetservices, wenn die Fahrer ihre Autos nicht mehr selbst steuern müssen. Gleichzeitig bringt Degenhart Conti als passenden Zulieferer in Position.
rp-online.de >>

22.10.2015 - 11:43

Dr. Dirk Hoheisel

dr-hoheisel„Die Industrie täte gut daran, auch bei der Datensicherheit einen gemeinsamen Standard zu definieren – ähnlich der ISO 26262 für die funktionale Sicherheit.“

Angesprochen auf Fahrzeug-Hacks stellt Dr. Dirk Hoheisel, Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH, klar, dass es keine absolute Sicherheit gibt. Gleichzeitig sieht er die Industrie an einem Punkt, wo sie sich auf gemeinsame Sicherheitsstandards einigen sollte.
autogazette.de >>

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22.10.2015 - 11:43

Jen-Hsun Huang

Jen-Hsun Huang„Technology for automated cars will be available in about two years.“

Der Co-Gründer des Chipherstellers Nvidia Jen-Hsun Huang sieht die erste Welle selbstfahrender Autos bereits 2017 auf unseren Straßen rollen. Jeder Fahrzeugbauer der Welt müsse nun kräftig in diese Zukunftstechnologie investieren, oder sie werden das gleiche Schicksal wie Nokia beim verpassten Wechsel auf Smartphones erleiden.
indiatimes.com >>

22.10.2015 - 11:42

Prof. Stefan Bratzel

prof-bratzel„Bis wir völlig fahrerlos ohne Lenkrad durch den normalen Straßenverkehr rollen, vergehen eher noch 20 Jahre als 15.“

Prof. Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management (CAM) sieht die autonome Fahrtechnik schrittweise in den Massenmarkt eindringen. Ein zu jeder Zeit eigenständig agierendes Auto wird seiner Meinung nach erst in den 2030er Jahren kommen. Teilautonomes und hochautomatisiertes Fahren werde jedoch deutlich früher kommen.
bild.de >>

15.10.2015 - 08:35

Gerhard Steiger

Gerhard Steiger-sWir müssen froh sein, dass Google vor Jahren die Ersten waren, die das Thema automatisiertes Fahren sehr ernsthaft betrieben haben. Für die Automobilindustrie war das ein Impuls, und es hat viel Aufmerksamkeit für das Thema Fahrerassistenz gebracht.“

Gerhard Steiger, Bosch-Vorstand Chassis Systems Control, sieht die Stimulanz durch Google und Tesla positiv. Da der Konzern auch Zulieferer der neuen Player ist, ist das nur nachvollziehbar.
ingenieur.de >>

08.10.2015 - 12:40

Thomas Beermann

Thomas Beermann„Autonomes Fahren wird perspektivisch das Carsharing revolutionieren.“

Thomas Beermann, Europa-Chef bei Car2go, erklärt seine Beweggründe, weiter in das automatisierte Fahren zu investieren. Demnach könnte das Carsharing-Auto der Zukunft zum Kunden kommen und so auch in dezentraleren Geschäftsgebieten eingesetzt werden.
autogazette.de >> (unten)

Gefunden bei intellicar.de
https://intellicar.de/people/dr-martin-stahl/
12.11.2015 11:02