21.09.2017 - 09:11
Sheryl Sandberg
„I come with very good news. We’re the only company in Silicon Valley that’s not building a car“
Mit diesem Seitenhieb auf die Silicon-Valley-Automanie sorgte Facebook-COO Sheryl Sandberg auf der IAA für Heiterkeit. Dennoch will sich die Firma in die „new world mobility“ einbringen, indem Facebook etwa ein entsprechendes Testprojekt im urbanen München unterstützt.
autoblog.com >>
07.09.2017 - 09:08
Robert Henrich
„In den kommenden Monaten wollen wir vor allem lernen und Erfahrungen im Realbetrieb sammeln. Wir wollen mögliche Fehler erkennen, sie beheben und unseren Ridepooling-Service so marktreif entwickeln. Unsere Kunden helfen uns dabei.“
Robert Henrich, COO von MOIA, kündigt einen Ridepooling-Test für Hannover mit 20 VW-Shuttlebussen an und beschreibt so, wie der Paradigmenwechsel in der Automobilindustrie Realität wird: Neue Produkte reifen beim Kunden. Das dürfte zu einer höheren Entwicklungsgeschwindigkeit führen, die ob der Startupkonkurrenz auch notwendig wird.
intellicar.de >>
31.08.2017 - 09:41
Craig Smith
„One interesting thing about fully self-driving cars is they’re unintentionally more secure, which is really not what you would expect at all.“
Hacker und IT-Sicherheitsforscher Craig Smith verspricht sich von autonomen Autos einen großen Zugewinn an Verkehrssicherheit – ungeachtet der vielen Unkenrufe von Kritikern. So überwachten sich intern mehrere redundante Systeme stets gegenseitig und wägten die richtige Entscheidung darüber ab. In herkömmlichen Modellen treffe stets ein einzelnes Individuum alle kritischen Entscheidungen.
theguardian.com >>
24.08.2017 - 09:03
Jim Hackett
„It will be a progressive thing, just like computing. If you think about a vehicle that can drive anywhere, anytime, in any circumstance, cold, rain—that’s longer than 2021. And every manufacturer will tell you that.“
Ford-CEO Jim Hackett tritt bei den bisherigen Plänen von Ex-Chef Fields zum Rollout von autonomen Autos auf die Bremse. Der Termin für 2021 sei schlicht nicht zu halten und auch andere Hersteller würden ihre Planungen inzwischen deutlich zurückhaltender formulieren.
fortune.com >>
24.08.2017 - 09:03
Christoph Weigler
„Ich kann mir gut vorstellen, dass der meiste Verkehr über öffentlichen Nahverkehr läuft, also Straßen- und U-Bahnen und auch E-Busse. Der Pkw, wahrscheinlich gänzlich elektrisch betrieben, ist eine Ergänzung, beispielsweise für die schon beschriebene „erste“ und „letzte“ Meile.“
Uber-Deutschlandchef Christoph Weigler sieht das Auto um das Jahr 2050 eher als Ergänzung statt als Hauptverkehrsträger. Dennoch werde der Autoverkehr dann dank autonomer Fahrtechnologien und Diensten wie Uber deutlich effizienter als heutzutage sein.
tagesspiegel.de >>
17.08.2017 - 08:50
Dieter May
„Apps erwecken das Auto zum Leben.“
Eine ständig wachsende Anzahl an Apps erleichtert das tägliche Autofahren – und verändert die Wertschöpfungskette der Autobauer in großer Geschwindigkeit. Für Dieter May etwa, Leiter digitale Dienste bei BMW, fängt ein Auto inzwischen erst an zu leben, wenn die später gekauften Apps den vollen Funktionshorizont öffnen.
automobilwoche.de >>
17.08.2017 - 08:49
Prof. Dr. Karin Schwarz
„Diese Anwendung ist nicht nur technisch komplex. Gleiches gilt für die damit verbundenen Geschäftsmodelle.“
Prof. Dr. Karin Schwarz, Forschungsvizepräsidentin der Uni Kiel, blickt dem vom Bund geförderten Projekt „ÖPNV-On-Demand“ mit Spannung entgegen. Damit soll erstmals der vielseitig herausfordernde Einsatz autonomer Busse im ländlichen Gebiet erprobt werden.
uni-kiel.de >>
17.08.2017 - 08:49
Sarah-Jayne Williams
Ford schafft auf dem Weg hin zum Mobilitätsanbieter immer neue Stellen in dem Bereich und hat sich für Europa nun die Dienste von Sarah-Jayne Williams als Leiterin für die Smart Mobility gesichert. Sie übernimmt die neue Position ab September 2017.
car-it.com >>