Laut einer Studie von Roland Berger nimmt die Bedeutung von Elektronik und Software im Auto noch immer rasant zu – die Kosten für elektronische Komponenten pro Fahrzeug steigen bis 2025 voraussichtlich von rund 3.000 auf ca. 7.000 US-Dollar. Autonomes Fahren, vollständige Vernetzung und die E-Mobilität forcieren diese Entwicklung.
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Mehr Sicherheit für Ford-Kunden – dafür will HERE mit seinem Dienst Hazard Warnings sorgen. Im Gegenzug erhält der Kartendienst aus den Autos von Ford Sensordaten, um die Hazard Warnings zu verbessern. Das erste Ford-Modell mit Zugriff auf die Hazard Warnings von HERE ist der neue Puma.
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Volvo Cars arbeitet zukünftig mit mit dem Telko China Unicom an der Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur in China. Basierend auf dem 5G-Mobilfunkstandard der nächsten Generation, will man gemeinsam verschiedene Automobilanwendungen und die „Vehicle-to-Everything“ (V2X) genannte Verkehrsvernetzung erforschen, weiterentwickeln und testen.
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LG Electronics und Cerence haben eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Gemeinsam will man LGs In-Vehicle Infotainment-System webOS mit Cerence umfangreichen Sprachassistenten verknüpfen.
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Vom 11. bis zum 19. Januar 2020 läuft in Stuttgart die Caravan Motor Touristik Messe (CMT). Bei Mercedes-Benz dreht sich in diesem Jahr alles um Konnektivität. Der Autobauer zeigt u.a. seinen kompakten Camper „Marco Polo“ mit dem Schnittstellenmodul Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC).
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Das australische Unternehmen Seeing Machines entwickelt sichtbasierte Überwachungstechnologie, die es Maschinen ermöglicht, Menschen zu sehen, zu verstehen und zu unterstützen. Auf der CES konnte die Firma verschiedene Kooperationen vermelden.
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Valens kooperiert mit Aptiv bei der Entwicklung einer Smart-Vehicle-Architecture-Plattform (SVA). Diese zentralisierte und domainübergreifende Architektur soll die Anzahl von Datenverbindungen und Komponenten in Fahrzeugen reduzieren und gleichzeitig die Flexibilität bei gleichzeitiger Verringerung der Gesamtsystemkosten erhöhen.
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Unity Technologies und NXP Semiconductors arbeiten für eine HMI-Toolchain zusammen, die auf dem i.MX-8-QuadMax-Anwendungsprozessor läuft. Die Toolchain ermöglicht es OEMs, Gaming ins Fahrzeug zu bringen und das mit aktueller Echtzeit-3D-Rendering-Technologie.
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Fahrzeugentwickler FEV zeigt Lösungen für automatisierte und vernetzte Fahrzeuge. Im Mittelpunkt der weltweit wichtigsten Messe für Unterhaltungselektronik stehen in diesem Jahr technologische Weiterentwicklungen in den Bereichen Autonomes Fahren und Fahrerassistenzsysteme.
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BlackBerry präsentiert in Las Vegas erstmals eine anpassbare Konzeptlösung, die OEMs und Flottenmanager für Anwendungen im Bereich Fahrzeugsicherheit nutzen können. Zugleich sollen sich mit dieser Technologie Entwicklungszeiten beschleunigen und die Kosten für die Verlagerung von Projekten von der Forschung in die Produktion und auf die Straße reduzieren lassen.
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