Die Logistikplattform Rio bietet Kunden mit Lkw-Mischflotten ihre Dienste jetzt auch ohne Rio-eigene Hardware an. Über die „Mixed-Fleet-Bridge“ können Spediteure Daten von anderen Telematikanwendungen ins Rio-System einspeisen.
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Kameras statt Rückspiegel: Seit Juni 2019 liefert Mercedes-Benz Trucks den neuen Lkw Actros serienmäßig mit der MirrorCam aus (wir berichteten). Was bringt das System? Wie funktioniert das Ganze? Was ist zu beachten? Ein Dutzend Fragen und Antworten zur MirrorCam gibt’s hier.
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Ein System zur Erkennung von Rücksitzpassagieren durch ein „Radar“ hat Hyundai Mobis entwickelt. Das ROA-Gerät soll vermeiden, dass Passagiere unbeaufsichtigt auf dem Rücksitz zurückgelassen werden. Für eine größere Erkennungsgenauigkeit hat Hyundai Mobis die bisher gängige Technik, wie bspw. den Gewichtssensor in Kinderautositzen, durch einen Radarsensor ersetzt.
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Der VW Golf verfügt serienmäßig über Car-to-X-Technologie und nutzt dafür den Funkstandard WLANp, der speziell auf die lokale Kommunikation zwischen Fahrzeugen zugeschnitten ist und ohne Mobilfunknetz auskommt. Der ADAC hat die neue Technologie getestet und bezeichnet sie als „technischen Meilenstein“.
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Das Toyota Research Institute und Dynamic Map Platform wollen ab April 2020 im Rahmen einer Machbarkeitsstudie gemeinsam an der effizienten Aktualisierung hochauflösender Karten arbeiten. Neben den Karten von DMP nutzen sie unter anderem die „Automated Mapping Platform“ des Toyota Forschungsinstituts.
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Ford hat eine neue Funktion eingeführt, um das Fahren auf dem Land zu erleichtern. Die „Straßenrand-Erkennung“, ein Bestandteil des Fahrspurhalte-Assistenten, überwacht die voraus liegende Straße einschließlich der Fahrbahnränder. Bei Bedarf assistiert das System mittels eines Lenkeingriffs, z.B. wenn sich das Fahrzeug einem Straßengraben nähert.
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Der Zulieferer Continental bringt in der Highline-Variante des HMC Genesis GV-80 sein Seriendisplay mit autostereoskopischer 3D-Technologie auf den Markt. Statt auf Spezialbrillen setzt Conti auf sogenannte Parallax-Barrieren ein – schräg gestellte Sichtblenden, die das Bild für den Betrachter aufteilen.
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Das Multimediasystem von Mercedes Benz MBUX liefert Nutzern künftig neue Unterhaltungsmöglichkeiten, wie den Wetterbericht in nahezu allen Sprachen, das persönliche Horoskop und Geo-Rätsel zu den Hauptstädten der Welt. Außerdem wechselt die bisher förmliche Ansprache ab April in vielen Sprachen auf das „Du“.
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Hellas sogenannter „Welt-Scheinwerfer“ kann durch die digitale Steuerung die gesamte Lichtverteilung den jeweiligen regionalen Bestimmungen entsprechend abbilden. Die intelligente Softwareansteuerung über das baugleiche Lichtmodul SSL 100 ersetzt somit bis zu zwölf unterschiedliche Scheinwerfervarianten.
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Durch die strategische Partnerschaft von Twaice und MHP soll Industriekunden erleichtern, künftig den Lebenszyklus und das Design von Lithium-Ionen-Batterien zu vereinfachen. Ziel ist eine integrierte End-to-End Lösung.
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