IAV und die TU München bringen KI auf die Rennstrecke – und zwar im Rahmen des Kooperationsprojektes „rAIcing“. Dabei wurden zwei neuartige Softwaremodule für die automatische Entscheidungsfindung in Rennsituationen entwickelt. Der regelbasierte Decision Manager ist modular durch Kriterien, die zum Fahren auf einer Rennstrecke notwendig sind – wie „nicht kollidieren“, „auf der Strecke bleiben“ oder […]
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Die E-Mobility-Lösung ist für Minibusse im Bereich von 15 bis 22 Personen ausgelegt. Bei der Plattform baut der Automobilzulieferer auf den Erfahrungen mit dem Rolling Chassis des Benteler Electric Drive Systems auf.
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Mehrere Fahrzeughersteller und Tier-1-Zulieferer haben die MIPI A-PHY-Konnektivität bereits in ihre Roadmaps aufgenommen und wollen nun zügig mit der Evaluation der Muster beginnen. VA70XX Engineering Samples werden ab Oktober 2021 verfügbar sein – die Massenproduktion ist für 2022 geplant.
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Der ehemalige TUI-Marketingvorstand Michael Lambertz und Travel-Manager Michael Röntzsch haben die App movCfree entwickelt. Der „digitale Mobilitätspass“ soll den Nachweis für eine Impfung und/oder ein aktuelles negatives Testergebnis liefern. Neben Flughäfen und Fluggesellschaften, die das Projekt operativ unterstützen, haben bereits Verbände und Städte ihr Interesse bekundet, die movcfree-App zum Einsatz bringen zu wollen.
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Die Sensoren sammeln nicht nur detailreiche 3D-Daten, sondern können durch On-Device-Vorverarbeitung auch bereits auf dem Sensor angereicherte Informationen berechnen und bereitstellen und damit dynamische Objekte wie Personen und Fahrzeuge inklusive Bewegungen erkennen und herausstellen.
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Mehrere japanische Automobilhersteller, darunter Toyota, Mazda und Subaru setzen zukünftig auf gemeinsame Kommunikationsstandards für Fahrzeuge. Darüber hinaus sind die beteiligten Unternehmen offen für weitere Entwicklungspartner. Ziel sei es, neue Dienste früher bereitstellen sowie einfacher vernetzen und standardisieren zu können.
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Der Serienstart für zwei große chinesische Nutzfahrzeughersteller sei in Vorbereitung, heißt es vom Zulieferer. Dank Datenintegration in Verbindung mit hochmodernen Kamera- und Radarsensoren erkennt, bewertet und reagiert das System OnGuardMAX selbstständig auf fahrende und stehende Hindernisse wie Fahrzeuge, Motorräder, Fahrräder und Fußgänger.
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Lösungen zur Integration von Softwarefunktionalitäten in Fahrzeugkomponenten stellt Conti auf der 19. Shanghai International Automobile Industry Exhibition – kurz Auto Shanghai – vor. Das reicht von Hightech-Radarsensoren über Hochleistungsrechner als zentrale Steuereinheit im Fahrzeug bis hin zur Datenkommunikation in die Cloud im Zuge von Telematik-Systemen.
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Hella stellt Smart Car Access für freihändigen Fahrzeugzugang vor, der den klassischen Funkschlüsselund ersetzten soll. Auch können Carsharing-Anbieter, Autovermieter oder Betreiber von Firmenflotten mithilfe des Systems den digitalen Schlüssel sicher und komfortabel teilen. Der Zulieferer zeigt auf der Auto Shanghai außerdem seine neuesten Lichttechnologien für das Premium- und Volumensegment.
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Zu den auf der Auto Shanghai vorgestellten Lösungen gehören u.a. Fahrassistenzlösungen, die dabei helfen, seine Umgebung wahrzunehmen und zu verstehen, die richtigen Entscheidungen zur richtigen Zeit zu treffen und sicher zu fahren, sowie Systeme für ein sauberes und gesundes Innenraumklima und das Valeo Mobility Kit samt Sensoren, elektronischen Steuergeräten und Algorithmen.
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