Die Corona-Pandemie hat die Mobilität in Deutschland, die stark durch Routinen mit festen Verkehrsmitteln und Routen geprägt ist, plötzlich auf den Kopf gestellt: Viele Menschen mussten kurzfristig ihr Mobilitätsverhalten ändern oder auf Alternativen ausweichen. Eine neue Studie des Fraunhofer ISI geht vor diesem Hintergrund der Frage nach, ob die Corona-Pandemie die Individualmobilität der Deutschen dauerhaft […]
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Der Lehrstuhl Robotersysteme (RRLab) der Technischen Universität Kaiserslautern (TUK) erforscht den autonomen Arbeitseinsatz eines Unimog 5023 (U5032) in hochkomplexen Umgebungen, wie etwa unzugänglichem Terrain abseits von Straßen.
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Eigentlich ist das Thema Drohnen – also die, die mal Personen transportieren sollen und jetzt schon in der Güterlogistik eingesetzt werden – nicht das typische Thema in unserem Podcast. Da autonome Flugtaxis und Lieferdrohnen auch die Mobilität der Zukunft beeinflußen werden, passt es gut, dass wir mit Florian Köhler, Consultant bei der P3 Group, sprechen […]
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Der Volkswagen-Konzern will den Autovermieter Europcar für rund 2,5 Mrd. Euro übernehmen. intellicar.de-Chefredakteur Jens Stoewhase hat sich das größere Bild vorgenommen und schaut, wo das Puzzlestück Europcar da hinein passt.
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Zulieferer ZF stellt auf der IAA 2021 aktuell verfügbare Technik für die kommende Fahrzeuggeneration in den Mittelpunkt. Dabei soll die neue Generation des Supercomputers ZF ProAI eine der Hauptrollen spielen. Wenn es nach ZF geht, dann bietet er die passende Rechenleistung für jede Fahrzeugplattform und jeden Automatisierungsgrad.
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Zulieferer Continental vermeldet deutliche Auftragseingänge für seinen In-Car Application Server 1. Demnach stehen allein 2021 und 2022 noch Serienstarts domänenspezifischer Hochleistungsrechner für mehr als 20 weitere Fahrzeugmodelle verschiedener Hersteller und Marken an.
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Auf dem Container-Depot von DB Intermodal Services und dem DUSS-Terminal in Ulm Dornstadt sollen sich zukünftig vollautomatisierte Lkw selbstständig bewegen. Der Kombinierte Verkehr kann so effizienter und flexibler organisiert werden. Dabei soll das Projekt ANITA die wissenschaftliche Basis für vollautomatisierten Verkehr in der Anlage legen.
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dSpace und Cepton arbeiten bei der 3D-Lidar-Simulation für Assistenzsysteme und autonome Anwendungen zusammen. dSpace kann so neue Lidar-Sensoren von Cepton frühzeitig in die eigene Simulationswerkzeugkette integrieren, so dass Kunden die Entwicklung von Fahrzeugen mit Cepton-Lidaren beschleunigen können.
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Der Informatiker Prof. Dr. Benjamin Noack ist auf den Lehrstuhl Praktische Informatik und Autonome Mobilität an die Fakultät für Informatik der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg berufen worden. Sein Schwerpunkt soll zukünftig auf dem Einsatz von Algorithmen zur Lösung konkreter Probleme in praktischen Anwendungen liegen.
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Im Rahmen des Forschungsvorhabens „INUMO – Integrierte Urbane Mobilität – Digitale Methoden zur interaktiven Szenarienentwicklung einer nachhaltigen Verkehrsinfrastruktur für neu entstehende Städte in Äthiopien“, sollen neue Methoden zur Integration der städtischen Mobilität in die Stadtplanung im Kontext Äthiopiens entwickelt werden.
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