Eine BearingPoint-Umfrage zur Zukunft der Mobilität soll zeigen: Obwohl sich viele Verbraucher die Mobilitätswende zugunsten von Nachhaltigkeit und Effizienz wünschen, fehlt noch der Glaube an die Umsetzbarkeit von Elektromobilität, autonomen Fahrzeugen und Mobilität als Dienstleistung. Die Berater haben zehn Punkte zusammengetragen, wie die Mobilität der Zukunft doch zur Realität werden könnte.
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Laut einer Studie von Roland Berger nimmt die Bedeutung von Elektronik und Software im Auto noch immer rasant zu – die Kosten für elektronische Komponenten pro Fahrzeug steigen bis 2025 voraussichtlich von rund 3.000 auf ca. 7.000 US-Dollar. Autonomes Fahren, vollständige Vernetzung und die E-Mobilität forcieren diese Entwicklung.
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Mehr Sicherheit für Ford-Kunden – dafür will HERE mit seinem Dienst Hazard Warnings sorgen. Im Gegenzug erhält der Kartendienst aus den Autos von Ford Sensordaten, um die Hazard Warnings zu verbessern. Das erste Ford-Modell mit Zugriff auf die Hazard Warnings von HERE ist der neue Puma.
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Der koreanische Autohersteller Kia hat seine Strategie für die kommenden fünf Jahre präzisiert. Das Ganze läuft unter dem Namen „Plan S“. Neben einem starken Anteil an batterieelektrischen Fahrzeugen, will man auch neue Mobilitätsprodukte und -dienste aufbauen.
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Die Anritsu Corporation und dSPACE werden auf dem Mobile World Congress die Integration eines 5G-Netzwerkemulators in ein Hardware-in-the-Loop-System zur Entwicklung von Anwendungen für vernetzte Fahrzeuge der nächsten Generation zeigen.
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Nach der erfolgreichen Finanzierungsrunde des Venture Arms, Shell Ventures, will InstaFreight mit dem neuen Geldgeber beim Ausbau seiner digitalen Angebote für Frachtunternehmen in Europa kooperieren.
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Volvo Cars arbeitet zukünftig mit mit dem Telko China Unicom an der Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur in China. Basierend auf dem 5G-Mobilfunkstandard der nächsten Generation, will man gemeinsam verschiedene Automobilanwendungen und die „Vehicle-to-Everything“ (V2X) genannte Verkehrsvernetzung erforschen, weiterentwickeln und testen.
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Wenn Sie in der Forschung unterwegs sind, dann wissen Sie, wie wichtig es ist, dass die eigenen Erungenschaften weiterentwickelt werden. Und da Zugmaschinen für die Logistik sehr wichtig sind, müssen vierfüßige Roboter schon mal lernen, wie man ein Privatjet zieht …
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KDPOF, Anbieter von Gigabit-Transceivern über POF (Plastic Optical Fiber), zeigt die weltweit erste Demonstration eines optischen Übertragungssystems in Automobilqualität mit 25 Gigabit pro Sekunde.
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LG Electronics und Cerence haben eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Gemeinsam will man LGs In-Vehicle Infotainment-System webOS mit Cerence umfangreichen Sprachassistenten verknüpfen.
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