Die Mobilitätsplattform Uber vermittelt Taxis von Mitternacht bis sechs Uhr morgens ab sofort zu reduzierten Festpreisen in der Hansestadt. Eine Fahrt im Stadtgebiet kostet für HVV-Kartenbesitzer vier Euro pro Person, ohne HVV-Karte sind es acht Euro.
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Erst 2017 gründeten Volvo Cars und damals noch Autoliv das Joint Venture Zenuity. Das Unternehmen entwickelte bisher Software für Assistenzsysteme und das autonome Fahren. Nach nur drei Jahren wird Zenuity wieder aufgeteilt.
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Uber Deutschland stellt Mitarbeitern der Berliner Kliniken kostenfrei Jump-Elektrofahrräder bereit. Zunächst werden sechzig Pedelecs auf drei KRankenhausgeländen verteilt, die registrierte Mitarbeiter in der Uber-App kostenfrei nutzen können.
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Die WSW mobil GmbH (WSW) hat die PSI Transcom GmbH mit der Implementierung des Depot-Management-Systems (DMS) PSItraffic beauftragt. Künftig sollen so rund 300 Busse auf zwei Betriebshöfen (Varresbeck und Nächstebreck) betriebsübergreifend überwacht und gesteuert werden.
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Alles in einer App: Ladestationen-Finder, dynamische Routenführung und bequeme Bezahlung über eine Abrechnung – so soll die neue Free2Move Services App den Einstieg in die E-Mobilität bequemer machen. Fahrer des Opel Corsa-e oder eines Grandland X Plug-In-Hybrid können das Service-Paket „Charge My Car“ für monatlich 4,99 Euro buchen und die Dienstleistungen in vollem Umfang nutzen.
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Neue Sicherheits- und Konnektivitätsfunktionen hat Hyundais neuer i20 an Bord. Das Sicherheitspaket Hyundai SmartSense umfasst u.a. den autonomen Notbremsassistenten (FCA) der jüngsten Generation, der Fußgänger und Radfahrer erkennt, sowie eine navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (NSCC).
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Während der CES stellte die US-amerikanische Verkehrsministerin Elaine Chao das neue Leitliniendokument ihres Ministeriums vor, das Vorraussetzungen für die Einführung autonomer Fahrzeuge (AV 4.0) beschreibt. Das Dokument vereint u.a. die AV-Aktivitäten von 38 verschiedenen Bundesbehörden und dem Büro des Präsidenten. Außerdem wird der Wert der Führungsrolle des privaten Sektors bei der Erforschung, Entwicklung und Integration von autonomen Fahrzeugen anerkannt.
latimes.com >>; transportation.gov >> (Download-PDF)
Mit Notbrems- oder Spurhalteassistenten könnten über die Hälfte der Transporterunfälle vermieden oder zumindest in ihrer Auswirkung begrenzt werden. Zu diesem Ergebnis kommt der ADAC, der exemplarisch das Bremsverhalten eines Transporters (Lkw bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht) mit AEBS in verschiedenen Szenarien und in beladenem und unbeladenem Zustand untersucht hat.
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Ablagen im Auto per Fingerzeig formen: Das Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU hat eine neuartige Ablagefläche entwickelt, die sich im Armaturenbrett versteckt und nur dann bildet, wenn sie benötigt wird – per Handbewegung. Vorbild war eine fleischfressende Wasserpflanze.
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Das Projekt 3F unter der Leitung von Bosch stellt seine Ergebnisse vor. Konkret ging es darum, dass im Falle eines Fehlers das System nicht komplett ausfällt, sondern das Fahrzeug weiterfahren kann. Die erarbeiteten Lösungen lassen sich nicht nur in fahrerlosen Shuttle-Bussen einsetzen, sondern ermöglichen auch die robuste Unterstützung von Logistikprozessen.
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Nach nur 15 Monaten als Chef der Dräxlmaier Gruppe macht Jürgen Otto den Weg für die personelle Neuausrichtung der Dräxlmaier Group frei. Martin Gall (Foto links) und Franz Haslinger (Foto rechts) werden den Automobilzulieferer ab 1. April 2020 als Co-CEOs führen.
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Dr. Ellen Enkel ist die neue Professorin für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre und Mobilität an der Universität Duisburg-Essen (UDE). Sie ist die Nachfolgerin von Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, der zum 1. März seinen Posten an der Universität St. Gallen angetreten hat.
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Sven Schuwirth, bisher Senior Vice President „Marke Audi“, wird beim Ingolstädter Autobauer künftig den Bereich „Digital Experience und Business“ leiten. In dieser Position soll er sich auf neue Mobilitätsservices und digitalen Handel fokussieren. Schuwirths Nachfolger als Markenchef bei Audi wird Henrik Wenders.
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Das Auto teilen ist kein neues Thema. Aber im Auto nicht küssen zu dürfen, das ist schon neu. Insofern ist Carsahring vielleicht hier und da für Liebespaare etwas unpraktisch. Zumindest, wenn man im Kleingedruckten einiger Sharing-Anbieter nach dem Versicherungsschutz schaut.
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