Interview-Tipp: Dr. Dietmar Stapel von Hella
Dr. Dietmar Stapel, Leiter Fahrerassistenzsysteme bei Hella, erklärt, warum die beiden Automobil-Radar-Frequenzen 24 und 77 GHz jeweils ihre Vorzüge haben. Für die kommenden fünf bis zehn Jahre sieht er aber besonderes Entwicklungspotenzial bei der 77 GHz Frequenz.
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