TESTS & SCIENCE

18. Jan 2018

Autonome Fahrtests auf Schnee und Eis


Die finnische Verkehrsbehörde hat mit dem Aurora Summit 2018 eine Testallianz für autonome Autos in winterlichen Umgebungen ins Leben gerufen. Dafür sollen Hersteller der Fahrzeuge und der entsprechenden Infrastruktur zusammenkommen und die Auswirkungen extremer Wetterbedingungen auf die Systeme erproben.
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18. Jan 2018

JLR investiert in Softwareentwicklung


Der britisch-indische Herstellerverbund will dieses Jahr mit dem Bau eines Software-Entwicklungszentrums im irischen Shannon beginnen. Dort sollen künftig 150 Mitarbeiter neue Technologien für automatisierte Assistenz- und Fahrsysteme entwickeln. Bezüglich der Inhalte kooperiert Jaguar Land Rover mit der Web-Universität Udacity.
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11. Jan 2018

Faurecia und Accenture partnern zu Mobilitätsservices


Der Zulieferer und die Beratung wollen die eigene Innovationskraft im Bereich der Mobilität vorantreiben und haben dazu eine fünfjährige Zusammenarbeit vereinbart. Sie planen Dienstleistungen für vernetzte und autonome Fahrzeuge in zwei Kernbereichen: Für eine bessere Nutzererfahrung im Cockpit und digitale Innovationen durch KI oder Blockchain.
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11. Jan 2018

Testfahrt im Smart Vision EQ


Mit dem durchgestylten Prototypen zeigt Daimler erstmals öffentlich, wie weit die eigene Selbstfahrtechnik schon ist. Dabei wurde bereits viel Arbeit in die Innenausstattung und das Entertainment der Passagiere gesteckt. Im Fahrbetrieb merkt man dem Kleinstwagen aber den Entwicklungsstatus noch an. Ruppige Starts und Stopps sowie mutige Kurvenfahrten ließen den Testpassagier vom Spiegel mit gemischten Gefühlen zurück.
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21. Dez 2017

Autonom-Tests in China wieder erlaubt?


Offenbar steht das aus Sicherheitsgründen Mitte 2016 erlassene Test-Moratorium für autonome Prototypen in China vor der Aufhebung. Berichten zufolge könnten sich Politik, Polizei und Industrie auf neue Sicherheitsregeln geeinigt haben, die eine Haftpflichtversicherung und einen menschlichen Sicherheitsfahrer umfassen. Daher könnten Firmen mit Sondererlaubnis auf bestimmten Straßen bald wieder testen.
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21. Dez 2017

Conti und Huawei testen C-V2X


Der Zulieferer und die chinesische Telekommunikationsfirma haben die auf LTE und 5G basierende Vernetzungstechnologie in einem realen Umfeld in Shanghai erprobt. Danach zeigten sich beide Partner aufgrund des niedrigen Ausfallrisikos und Latenz zufrieden. Langfristig soll C-V2X unter anderem sicherheitsrelevante Funktionen fürs automatisierte Fahren übernehmen.
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21. Dez 2017

PTV erstellt MaaS für RegioMOVE-Projekt


Die Verkehrsplaner der PTV Group beteiligt sich an dem intermodalen Mobilitätsprojekt RegioMOVE des Karlsruher Verkehrsverbunds. In den kommenden drei Jahren soll dazu ein nahtlos nutzbares Verkehrssystem auf der Schiene und der Straße entwickelt werden. PTV entwickelt dafür Mobility-as-a-Service-Dienste (MaaS), Ride-Poolings oder Mobilitätsstationen.
vogel.de >>

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14. Dez 2017

Hella & Co. erforschen V2X-Kommunikation


Im EU-Projekt Interact forscht der Zulieferer sowie weitere Partner drei Jahre an der künftigen Kommunikation zwischen Autos untereinander und insbesondere anderen Verkehrsteilnehmern. Dafür wollen die Firmen zunächst Verkehrssituationen ausmachen, in der ein Austausch notwendig ist – etwa bei autonomen Fahrten. Dann wollen sie neue Licht- und Farbprojektionen zur Umsetzung erproben.
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14. Dez 2017

Volvo lässt Familien Automatisierung testen


Die Schweden wollen die Entwicklung ihres Drive-Me-Fahrsystems mit ausgewählten Kundenfamilien vorantreiben. In den kommenden vier Jahren sollen dazu bis zu 100 Personen entsprechend aufgerüstete Fahrzeuge erhalten und die Volvo-Ingenieure wollen dann den täglichen Umgang mit den schrittweise freigeschalteten Fahrsystemen untersuchen.
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14. Dez 2017

Kufstein erwägt Autonom-Teststrecke


Die Fachhochschule und die Stadtwerke im österreichischen Kufstein haben Projektgelder für eine innerstädtische Teststrecke für autonome Fahrzeuge und Drohnen beantragt. Damit sollen demnächst ein Konzept ausgearbeitet und Investoren gefunden werden. Langfristig will die Stadt dann Autobauer anlocken oder auch autonome Busse zu Randzeiten einsetzen.
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