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29. Jan 2015

Kamingespräch-Spezial


Volker Stauch„Jetzt überlegen Sie mal, wie oft sich Ihr Laptop aufhängt. Und jetzt stellen Sie sich das im Auto vor – bei 160 Sachen.“

Volker Stauch, ehemaliger Mercedes-Werkleiter und heutiger Präsident des Württembergischen Automobilclubs 1899 e.V., glaubt nicht an komplett autonomes Fahren. Denn kaum ein Hersteller würde sich die Verantwortung für mögliche Unfälle aufladen wollen.

Bernd Ostmann„Google will gar keine Autos bauen. Google will eigentlich die 50 Minuten, die wir im Auto sind. Jede Minute ist Geld wert. Google braucht das autonome Auto, damit wir dort im Internet surfen.“

Bernd Ostmann, Markenbotschafter von „Auto Motor und Sport“, sieht Automobil-Hersteller im Wettbewerb mit Zulieferern und amerikanischen IT-Konzernen. Für ihn ist die Frage, wer am Ende die Standards setzt.

Neijla Parspour„Null Fehler wird es nie geben.“

Prof. Dr.-Ing. Neijla Parspour von der Universität Stuttgart sieht die Maschine dennoch als den besseren Fahrer und verweist auf das Beispiel Autopilot im Flugzeug. Der lande auch stets bei Nebel.

Franz Loogen„Euphorie ist gut, weil sie Leute mitnimmt. Aber sie kann auch hohe Erwartungen wecken wie bei der Elektromobilität. Uns ist es wichtig, auch ganz nüchtern an den Dingen arbeiten zu können.“

Franz Loogen, Geschäftsführer der e-mobil BW GmbH, sieht jenseits eines Hypes die Chancen und plädiert für Sachlichkeit in der Diskussion – und schwäbische Arbeitsmoral.

Alle Zitate stammen vom ersten „e-Mobil BW“-Kamingespräch in Stuttgart. intellicar.de war als Medienpartner dabei und liefert in den kommenden Wochen spannende Video-Interviews mit den Protagonisten.
e-mobilbw.de >> (Infos und Bildergalerie)

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22. Jan 2015

Konrad Rothfuchs


Konrad Rothfuchs„Autonom fahrende Autos sind eine große Chance für die Stadt.“

Verkehrsplaner Konrad Rothfuchs singt im Interview mit Spiegel Online ein Loblied auf das autonome Fahren und stellt die Chancen bei der Stadtentwicklung in den Vordergrund.
spiegel.de >>


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22. Jan 2015

Prof. Rupert Stadler


rupert stadler„[W]ir sollten diese Innovation mit dem Etikett ‚Tested on German Autobahn‘ versehen können.“

Audi-Chef Prof. Rupert Stadler unterstreicht die Forderung seines Chefentwicklers Hackenberg nach gesetzlichen Anpassungen, um das autonome bzw. pilotierte Fahren in Deutschland zu forcieren.
welt.de >>

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15. Jan 2015

Dr. Ian Robertson


Ian Robertson„And we’re saying: ‚No thank you‘.“

Dr. Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG, gibt klare Antworten, wenn es um Big Data geht. Zahlreiche Firmen würden immer wieder nach einem Zugang zu den vernetzten Daten von BMW-Kunden fragen.
ft.com >>

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08. Jan 2015

Dr.-Ing. Dirk Hoheisel


bosch-dirk-hoheisel“Mit dem Autobahnpiloten von Bosch fahren Autos 2020 automatisch von Auffahrt bis Abfahrt.”

So umreißt Dr.-Ing. Dirk Hoheisel, Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH, die Zukunftsaussichten des autonomen Fahrens –und liegt damit klar parallel zu den Chefs deutscher OEMs und anderer großer Zulieferer.
automobilwoche.de >>


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22. Dez 2014

Dieter Zetsche


dieter-zetsche-daimler-copyright„Dabei geht es um die Frage: Wie sieht ein Mercedes der Zukunft aus, der von Anfang an für die Ära des autonomen Fahrens designt ist? Ich glaube, wir haben eine ziemlich attraktive Antwort gefunden.“

Daimler-Chef Dieter Zetsche gibt im Interview einen kurzen Ausblick auf das Konzeptfahrzeug, welches auf der CES 2015 in Las Vegas von ihm vorgestellt.
derwesten.de >>

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18. Dez 2014

Professor Dr. Dieter Zöbel


dieter-zoerbel„Herkömmliche Assistenten informieren den Fahrer mit Hilfe von Abstandssensoren lediglich über sich nähernde Hindernisse.“

Professor Dr. Dieter Zöbel von der Universität Koblenz-Landau bei der Vorstellung des Prototypen eines Rückfahrassistenzsystems (RAS), das insbesondere das Rangieren mit Anhänger erleichtern soll.
ingenieur.de >>


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18. Dez 2014

Kevin Babineau


anonym„It reads the signs as you’re going down the highway, as far as speed, and flashes that — if you’re in a 55mph zone and you’re doing 75mph.“

Kevin Babineau ist der erste Besitzer eines Tesla P85D und berichtet von den ersten Anzeichen des noch nicht komplett freigeschalteten Autopiloten.
businessinsider.com >>

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12. Dez 2014

Dieter Zetsche


dieter-zetsche-daimler-copyright„Ich werde sehr relaxt sein, wenn ich hinten sitze und das Auto vorne alleine fährt.“

Der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG Dieter Zetsche gibt sich im Stern-Interview entspannt, wenn er an die autonomen Fahrzeuge und 2030 denkt.
stern.de >> (Auszug aus dem aktuellen Heft)

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11. Dez 2014

Henry Kuhle


henry-kuhle-vda-copyright„Ein technisches System ist heute schon wenigstens so gut wie ein Fahrer, wenn es um Routinefunktionen in überschaubaren Verkehrssituationen geht.“

Henry Kuhle, Senior Manager Advanced Technology beim VDA, unterstrich die Chancen für Autonomes Fahren beim Parlamentarischen Frühstück „Connected Car – Herausforderungen, Chancen und Risiken der Digitalisierung des Verkehrs“.
Quelle: intellicar vor Ort

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